[发明专利]车闸闸壳的边缘折弯装置

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种车闸加工装置，更确切地说，是一种车闸闸壳的边缘折弯装置。

 

背景技术

自行车或电动车的车闸通常采用钣金一体成型的闸壳，利用冲压机进行快速制造。在闸壳完成初次冲压后，闸壳的边缘需要进行卷边。现有的方法是在闸壳内预先设置一个折弯模，然后继续冲压。现有的折弯模为一体成型，冲压后卷边会扣住折弯模，导致折弯模很难取出，需要使用专门的钳子，影响加工效率。

 

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种车闸闸壳的边缘折弯装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种车闸闸壳的边缘折弯装置，所述的车闸闸壳的边缘折弯装置包含一环形的中心套环，所述的中心套环的两侧分别设有一可分离的夹柄，所述的夹柄包含一半圆形的弧形的夹柄主体和一楔形的夹柄扳手，所述的夹柄主体的弧度半径与所述的中心套环相适应。

作为本发明较佳的实施例，所述的中心套环和夹柄均为硬质钢制成。

本发明的车闸闸壳的边缘折弯装置利用中心套环和一对可分离的夹柄，一旦完成冲压，使用者可以先将中心套环倒出，然后再将夹柄滑出即可，简单方便，无需任何工具，大大提高了闸壳边缘的折弯加工效率。该车闸闸壳的边缘折弯装置结构简单，操作方便，实用性强。

 

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的车闸闸壳的边缘折弯装置的立体结构示意图；

图2为图1中的车闸闸壳的边缘折弯装置的立体结构分解示意图；

其中，

1、车闸闸壳的边缘折弯装置；2、中心套环；3、夹柄；31、夹柄主体；32、夹柄扳手。

 

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图2所示,本发明的车闸闸壳的边缘折弯装置1包含一环形的中心套环2，该中心套环2的两侧分别设有一可分离的夹柄3，该夹柄3包含一半圆形的弧形的夹柄主体31和一楔形的夹柄扳手32，该夹柄主体31的弧度半径与该中心套环2相适应。

该中心套环2和夹柄3均为硬质钢制成。

该发明的车闸闸壳的边缘折弯装置利用中心套环和一对可分离的夹柄，一旦完成冲压，使用者可以先将中心套环倒出，然后再将夹柄滑出即可，简单方便，无需任何工具，大大提高了闸壳边缘的折弯加工效率。该车闸闸壳的边缘折弯装置结构简单，操作方便，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。