[发明专利]一种可快速维护的汽车暖风装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车暖风装置，属汽车部件技术领域。

背景技术

汽车暖风装置是利用汽车发动机提供的热水作为热源，用于车厢内采暖及窗户除霜和除雾的热交换装置，在结构上分为八大部分：进水管、出水管、上水室、下水室、主片、散热扁管、散热片、边板、水室隔片、进水管接头和出水管接头；所述散热片和散热扁管有若干支，散热扁管和散热片横向并列连接组成芯体，在芯体上、下两端用边板固定，上水室和下水室通过主片分别装在芯体左、右两侧并和散热扁管连通，水室隔片设置在上水室内，将上水室内腔分隔成左、右两个内腔，进水管接头和出水管接头的一端分别和上水室内一空腔连通，进水管与进水管接头另一端连通，出水管与出水管接头另一端连通；由于进水管接头和出水管接头是焊接在上水室上，进水管与进水管接头、出水管与出水管接头也都是直接焊接连通的，所以当汽车暖风装置在使用过程中，一旦因进水管或出水管发生破损时就得更换整个汽车暖风装置，使得汽车暖风装置的维护使用成本很高。

发明内容

针对上述缺点，本发明的目的在于提供一种可快速更换维修和能降低维护使用成本的可快速维护的汽车暖风装置。

本发明的技术内容为：一种可快速维护的汽车暖风装置，包括进水管、出水管、上水室、下水室、主片、散热扁管、散热片、边板、水室隔片、进水管接头和出水管接头；所述散热片和散热扁管有若干支，散热扁管和散热片横向并列连接组成芯体，在芯体上、下两端用边板固定，上水室和下水室通过主片分别装在芯体左、右两侧并和散热扁管连通，水室隔片设置在上水室内，将上水室内腔分隔成左、右两个内腔；其特征是它还包括接头座、固定压板和紧固螺丝；进水管接头和出水管接头同时设置在接头座中，接头座上的进水管接头一端固定在上水室上并与上水室内一空腔连通，接头座上的出水管接头一端固定在上水室上并与上水室内另一空腔连通；进水管和出水管设置在固定压板上，进水管一端与接头座上的进水管接头另一端连通，出水管一端与接头座上的出水管接头另一端连通，在进水管和出水管之间的固定压板上设有一紧固孔，对应紧固孔在水管接头和出水管接头之间的接头座上设有一固定孔，紧固螺丝通过紧固孔拧入固定孔，使进水管与进水管接头固定连通及出水管与出水管接头固定连通。

在上述汽车暖风装置中，为了使进水管与进水管接头及出水管与出水管接头之间能密封连接，在进水管与进水管接头的连接处及出水管与出水管接头的连接处各设有一密封圈。

本发明与现有技术相比所具有优点是：进水管和出水管在与汽车暖风装置的连接上采用的是可拆卸法连接，由此当进水管或出水管发生破损时，就不需要更换整个汽车暖风装置，而对于更换对应的进、出水管，由此即可快速更换维修又能大大降低汽车暖风装置的维护成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种可快速维护的汽车暖风装置，包括进水管1、出水管2、上水室3、下水室4、主片5、散热扁管6、散热片7、边板8、水室隔片9、进水管接头10和出水管接头11；所述散热片7和散热扁管6有若干支，散热扁管6和散热片7横向并列连接组成芯体12，在芯体12上、下两端用边板8固定，上水室3和下水室4通过主片5分别装在芯体12左、右两侧并和散热扁管6连通，水室隔片9设置在上水室3内，将上水室3内腔分隔成左、右两个内腔；其特征是它还包括接头座13、固定压板14、紧固螺丝15和密封圈16；进水管接头10和出水管接头11同时设置在接头座13中，接头座13上的进水管接头10一端固定在上水室3上并与上水室3内一空腔连通，接头座13上的出水管接头11一端固定在上水室3上并与上水室3内另一空腔连通；进水管1和出水管2设置在固定压板14上，进水管1一端与接头座13上的进水管接头10另一端连通，出水管2一端与接头座13上的出水管接头11另一端连通，在进水管1和出水管2之间的固定压板14上设有一紧固孔14.1，对应紧固孔14.1在水管接头10和出水管接头11之间的接头座13上设有一固定孔13.1，紧固螺丝15通过紧固孔14.1拧入固定孔13.1，使进水管1与进水管接头10固定连通及出水管2与出水管接头11固定连通；在进水管1与进水管接头10的固定连接处及出水管2与出水管接头11的固定连接处各设有一密封圈16。