[发明专利]力偶失衡离合器

说明书

所属技术领域：

本发明涉及一种当偶数个可旋转构件旋转力偶不平衡时，可以让构件与主动力断开的机构。其特征是，在旋转构件不受阻碍或阻力为力偶时机构正常运转，当旋转构件受到不为力偶的阻力时，旋转构件与主动力断开。根据此特点，本发明可以作为一种对旋转构件的保护装置或作为一种机械式的自动控制装置。

背景技术：

根据调查和了解，目前在机械方面没有类似机构。在该装置的适用方面，如直升机的螺旋桨，桨叶与旋转轴之间均为刚性连接，如果螺旋桨旋转时与障碍物相碰，一般都是桨叶变形破损，另外也会对主动轴造成损害，加上此机构后，当螺旋桨与障碍物发生碰撞时，可以使桨叶与主动轴断开连接，减轻或避免对主动轴的损害，由于失去动力，撞击对叶片的损害也会减小；此装置在搅拌机上也可以应用，有些搅拌机的桨叶被杂质卡住后，机器不会自行停止，此时原动机，一般是电动机，仍在工作，通电而不旋转会对电动机造成损害，现在有些搅拌机装有保护装置，是电子方式的，当搅拌机被卡停止转动时，有装置根据电流变化将搅拌机与电路断开。

发明内容：

在一些有旋转件的机器中对运转有这样的要求，即旋转件稳定旋转，但有时会出现这样的情况——旋转件碰到了障碍物，这时旋转件要么减速旋转，要么被迫停止，但无论旋转件减速旋转还是停止旋转，都会对机器的正常运转造成影响，轻则机器运转不稳定，影响工作效率和机器寿命，重则零件受损，机器无法运转。

本发明提供一种机械方式，当此类机器的旋转件受力不均匀时，可以使旋转件与主动力断开，减小特殊情况对机器的破坏程度。由于此机构的工作原理与汽车中的差速器类似，只有当旋转件个数为偶数时才能工作，而偶数个旋转件在受力平衡时可视为两两之间的作用力为力偶，所以称为力偶失衡离合器。

本发明为实现这种功能所采用的技术方案是，利用差速器原理保证旋转构件在受力平衡时不发生相对移动，然后在受力不平衡时发生相对移动，而旋转件发生相对移动的同时其联动构件也会移动，然后联动构件带动从动构件运动，而从动构件与主动轴相连，从动构件移动就会与主动轴断开，这样旋转构件就失去了动力。

根据其工作原理，本发明可作为一种对旋转机构的保护装置，也可作为一种机械式的自动控制装置。其工作特点是：在旋转构件不受阻碍或阻力为力偶时不发挥作用，当旋转构件受到不为力偶的阻力时，此机构可以使旋转构件与主动力断开。在作为对旋转机构的保护装置方面，当旋转构件受力不相等时，旋转件与主动力断开，可以对旋转件或机器起到一定的保护作用；在作为机械式的自动控制装置方面，可以从两种方式考虑：1，可旋转构件处于静止状态，以动力(作用在可旋转构件上)为力偶或非力偶作为判断量，动力为力偶时可旋转构件旋转，动力为非力偶时不旋转；2，可旋转构件处于旋转运动状态，以阻力为力偶或非力偶作为判断量，阻力为力偶时旋转构件继续旋转但改变速度，阻力为非力偶时旋转构件与主动力断开，停止运转。具体应用时可以根据以上两种判断方式进行选择。另外，在旋转件与主动轴断开的同时，还可以通过一些机构控制原动机停止运转，这也可以作为该机构发挥自动控制功能的一种方式。

附图说明：

该机构采用剖视图进行表达，其中主视图和左视图为全剖，俯视图不剖。

图1为主视图，图2为左视图，图3为俯视图，图4为前三幅图的位置关系。

图1中各零件为：

1.壳体 2.轴承 3.主动轴 4.离合芯 5.旋转构件 6.定轨联动构件

具体实施方式：

先从附图中观察其结构，可以看出每个旋转构件(5)都限定在一个轴上，然后通过齿轮、齿条的方式与定轨联动构件(6)相连，如果两个旋转构件不与定轨联动构件相连，则每个旋转构件都可以绕轴旋转。通过定轨联动构件连接以后，假设旋转构件为风扇叶片，如果主动轴(3)开始旋转，则两个风扇叶片会受到方向相反的力，这两个力通过限定叶片的轴后方向仍相反，这两个方向相反的力作用在定轨联动构件上，由于定轨联动构件只能在一条直轨道上前后移动，不会旋转，所以，在两个风扇叶片受力相等的情况下，两叶片作用在定轨联动构件上的力大小相等，方向相反，定轨联动构件不会移动，风扇叶片可以正常旋转；此时如果有一个东西挡住了一个叶片，则两个叶片作用在定轨联动构件上的力就不再相等，定轨联动构件会在力的作用下沿轨道移动，移动的同时，由于定轨联动构件下部还有一个与离合芯(4)相连的轨道，所以会带动离合芯向上移动，而离合芯通过齿与主动轴相连，离合芯向上移动就会与主动轴断开，旋转构件失去主动力。以上就是力偶失衡离合器的工作原理。下面在对一些细节进行介绍：