[发明专利]一种可调整出线方位的电力收放线车有效

专利信息
申请号: 201310615132.0 申请日: 2013-11-28
公开(公告)号: CN103818784A 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 王宗元;赵元林;殷红德 申请(专利权)人: 国网河南省电力公司平顶山供电公司
主分类号: B65H75/34 分类号: B65H75/34;B65H75/44
代理公司: 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 代理人: 季发军
地址: 467001*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 可调整 出线 方位 电力 放线
【说明书】:

技术领域

本发明属于电力施工收放线缆设备技术领域,特别涉及一种可调整出线方位的电力收放线车。

背景技术

目前,电力部门工作过程中使用大量的线缆,经常需要放线和收线操作,在一些线缆较粗或者线缆特别长时,放线和收线工作非常的繁琐,辛苦,而且人工的操作很容易给线缆造成破坏,电力放线车是使用绕线架等设备来实现方便绕线的装置,目前的电力放线车大多比较笨重,车辆比较大,比较长,驾驶操作需要十分小心,现场车辆停放不便,特别容易出现车辆停放角度与出线方位不一致,导致导线收到单侧拉力容易与放线架体设备产生磨损,而且线缆架的安装、拆卸也不方便,线轮更换不便,影响施工进度。特别是电缆放线过程中,由于人力拖拽而用力不均极易造成线盘转动速度不均匀,当出现前方放线人员因施工原因需要立即停止放线时,在线盘转动惯性的作用下,无法及时制动装置,只能依靠人力通过木棒等工具对线盘进行制动,极易造成导线断股、绝缘破损以及人身伤害,因此需要设计一款可以便捷调整方位,停放车方便,而且线轮更换快捷,避免扭散的收放线车。公布号 CN 103342264 A的中国专利公开了一种明电力放线车,包括:汽车车架、三角支撑架、线轮、液压千斤顶和液压驱动装置,三角形支架通过撑杆中的一个铰接在汽车车架的末端,液压千斤顶有两个,液压千斤顶的活塞杆端头分别铰接在支撑轴所在三角形支架顶点对面的边上,液压千斤顶的缸体端头均铰接在汽车车架上;本发明适用于各种电力、通讯部门。本发明采用三角支撑架,可以在汽车车架末端90°内自由旋转,但是对于出现车辆停放角度与出线方位不一致情况,很容易导致导线收到单侧拉力容易与放线架体设备产生磨损,而且线缆架的安装、拆卸与线轮更换问题没有相应的解决措施,仅仅依靠笨重的大型车辆来挪移很难有效解决问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种操作简单、停放车方便,而且能保护导线的可调整出线方位的电力收放线车。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种可调整出线方位的电力收放线车,包括汽车、转盘、线轮支撑架和导线防扭器,所述线轮支撑架设置于安装在汽车上的转盘上,所述转盘下部设置有方位调节器,所述线轮支撑架上设置安装线轮的支撑轴结构,所述导线防扭器包括设置于所述转盘上的支架和若干组滑轮对。

所述支撑轴结构包括线轮支撑架两侧的支撑轴A和支撑轴B,所述支撑轴A和/支撑轴B为可伸缩形式。

所述支撑轴结构外侧连接驱动装置。

所述支撑轴结构的内侧设置有限位挡盘。

所述线轮支撑架下部设置线轮承载定位的升降台。

所述升降台上部设置有平行的弧形凹槽。

所述滑轮对包括一边的定滑轮和对边的矫正滑轮,所述定滑轮设置在所述支架上,所述矫正滑轮通过弹性体连接所述定滑轮。

所述支撑轴结构与所述线轮支撑架连接部位设置承重轴承。

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