[发明专利]分段后装式斜拉索主塔索导管结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型的分段后装式主塔索导管结构。

背景技术

近几十年来，随着我国社会经济的高速发展，修建了大量的公路和铁路斜拉桥。这些斜拉桥中主塔基本都采用混凝土结构。为了斜拉索的安装和锚固，需要在主塔塔壁内预埋索导管。如果索导管长度较长，伸出了塔壁外侧，则需要在主塔模板上开孔，使索导管能够外露。因索导管的角度、位置等各不相同，因此模板开孔大小位置也不同。反复开孔必然减短了模板使用寿命。同时因为索导管外露，也对模板顶升形成阻碍。

发明内容

本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种避免模板开孔，模板提升时无阻碍的分段后装式索导管结构。

本发明将索导管设计成两段，塔内索导管在主塔施工前先安装预埋，塔内索导管的管口和塔壁外侧齐平，因其不外露，因此不需要在模板上开孔，也不会对模板顶升形成阻碍。模板顶升后，再安装塔外索导管，塔内和塔外索导管之间采用高强度螺栓连接或焊接连接。

本发明的优势在于：可不在主塔模板上开索导管的孔洞，可延长模板的使用周期，节省下模板开孔放样时间；同时因为没有外露索导管的阻碍，大大减小模板顶升难度，可加快现场的施工进度。本发明可用于公路和铁路的斜拉桥，适用范围为钢绞线斜拉索和平行钢丝斜拉索。

附图说明

图1是采用高强度螺栓连接的本发明结构示意图，

图2是图1中的A部分放大示意图，

图3是采用焊接连接的本发明结构示意图，

图4是图3中的B部分放大示意图。

具体实施方式

本发明由塔壁内预埋的塔内索导管1和在主塔模板顶升后再安装的塔外索导管5构成。

塔内索导管顶部的承压钢板2与塔壁内侧齿块3齐平。在主塔外部，预埋的塔内索导管1与塔壁外侧平齐。为满足抗弯性能要求，塔外索导管5在连接部位设有加劲肋板9。

参照图1、2，塔内索导管和塔外索导管之间采用螺栓连接时，塔内索导管1的端部设置连接板4，塔外索导管5端部设置连接板6，连接板4和连接板6之间采用高强度螺栓7连接在一起。

参照图3、4，塔内索导管和塔外索导管之间采用焊接连接时，通过焊缝8将塔外索导管5及加劲肋板9焊接在塔内索导管的连接板4上，形成一整段索导管。