[发明专利]一种阀门试验系统

说明书

技术领域

本发明属于运载火箭增压输送系统技术领域，特别涉及一种用于运载火箭增压输送系统的阀门试验系统。

背景技术

为了模拟运载火箭增压输送系统中阀门的真实飞行工况，在阀门冲击试验过程中，需要提供具有稳定增压速率的冲击气源。以往通常采用在阀门上游安装电磁阀的方式，通过控制电磁阀的启闭来实现冲击气源的供给，这种冲击试验系统的工作效率低，增压速率不可调节且无反馈控制，无法完全模拟箭上真实飞行工况。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种可调节气体建压速率的阀门试验系统，以解决原冲击试验系统工作效率低、增压速率不可调节且无反馈控制、无法完全模拟箭上真实飞行工况等问题。

根据本发明的阀门试验系统包括：气源、第一压力传感器、电磁阀、电控节流阀、第二压力传感器、控制装置、数据采集装置、以及工控机，其中，气源、第一压力传感器、电磁阀、电控节流阀以及第二压力传感器通过管路顺次连通，并且第二压力传感器进一步连通至待试验的阀门件；控制装置分别连接至电磁阀和电控节流阀，以控制电磁阀的开启以及电控节流阀的开度；数据采集装置分别连接至第一压力传感器和第二压力传感器，以分别采集来自第一压力传感器的第一压力反馈值和第二压力传感器的第二压力反馈值；以及工控机分别连接至控制装置和数据采集装置，接收来自数据采集装置的第一压力反馈值和第二压力反馈值，并据以控制控制装置发出的动作电信号。

优选地，当接收到数据采集装置传送的第一压力反馈值时，工控机比较该第一压力反馈值与预先设定的冲击气源压力值的大小，如果第一压力反馈值达到预先设定的冲击气源压力值，工控机向控制装置下达电磁阀开启指令；当接收到数据采集装置传送的第二压力反馈值时，工控机根据所述第二压力传感器反馈的第二压力反馈值随时间的变化值和采集时间变化值计算对应管路中气体的实际建压速率值，并将实际建压速率值与预先设定的建压速率值进行比较，并根据比较结果向控制装置下达电控节流阀开度调节指令。

优选地，该阀门试验系统还包括连接在气源和第一压力传感器之间的截止阀。

优选地，该阀门试验系统还包括连接在第二压力传感器与待试验的阀门件之间的过滤器。

根据本发明的阀门试验系统具备有益的技术效果，包括：

1.由于系统中增设了电控节流阀，因而实现了气体建压速率的调节功能，大幅提高了试验系统的测试覆盖性和试验条件量化控制能力；

2.通过气源压力反馈控制电磁阀的启闭，实现了冲击动作控制，并通过设置阀门入口处的第二压力传感器，实现了建压速率反馈闭环调节电控节流阀开度，实现了试验系统的自动化控制，试验安全性得以保证，试验效率得到大幅提高。

附图说明

图1为根据本发明的阀门试验系统的原理示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对根据本发明的阀门试验系统做进一步详细的说明。

请参考图1，根据本发明的阀门试验系统包括：气源1、截止阀2、第一压力传感器7、电磁阀3、电控节流阀4、第二压力传感器8、过滤器5、数据采集装置10、控制装置9以及工控机11。其中，气源1用来提供系统进行冲击试验所需的气体，可采用任何适用的气体供应装置，其中的气体例如采用压缩空气，在此不做具体限定。截止阀2用来帮助进行试验时气体的供给以及试验结束时气体的释放，根据实际情况可以省略。提供电磁阀3以控制冲击气体的供给，可根据实际情况采用现有的电磁阀，例如二位二通大流量电磁阀。电控节流阀4用来控制气体的流量，对于本领域即使任意来说，可根据实际需要采用任何可用的节流阀。过滤器用来对气体进行过滤，以使气体更纯净，根据实际采用的气体情况，可以省略。待试验的阀门件6为待接受冲击试验的阀门，本试验系统适用的阀门件一般为常闭式阀门（例如常闭先导式二位二通电动阀门）。

下面对根据本发明优选实施例的阀门试验系统进行详细说明。