[发明专利]空压机部装用夹持装置有效
申请号: | 201310610437.2 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN103603790A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 吴培柱;朱岩;赵泽健;潘长俊 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/14 | 分类号: | F04B39/14 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;丛芳 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空压机部装用 夹持 装置 | ||
技术领域
本发明涉及工具机械领域,特别涉及一种空压机部装用夹持装置。
背景技术
空压机夹持工装是工业生产领域中常用的装置,特别是在柴油机装配领域。由于空压机部装时需要在其缸盖上拧紧进排气接头,在空压机曲轴上拧紧齿轮紧固螺母,拧紧进排气接头与拧紧齿轮紧固螺母是两道不同的工序,在空压机部装时,需要对上述两道工序分开进行,现在一般的做法是首先拧紧齿轮紧固螺母,然后进入下一道工序拧紧进排气接头。
按照上述工序部装空压机时,首先人工让空压机的曲轴向上,套好齿轮,推进齿条卡座,下杆限位,拧紧齿轮紧固螺母;接着解除卡紧,立起,推至另一卡座卡紧空压机,再人工上紧进排气接头。这种工序部装空压机时,通常需要2个以上相应工装进行夹持,同时部装位置需要变换,工人劳动强度高。
发明内容
本发明是为了克服上述现有技术中缺陷,提供一种空压机部装用夹持装置,使得空压机一次夹持完成两道工序的部装,提高部装效率,减轻劳动强度。
为实现上述发明目的,本发明提供了一种空压机部装用夹持装置,包括:固定座,其为具有开口端的腔体,在腔体顶板上设有与空压机缸盖颈部卡紧的U型缺口,在腔体底板前端沿开口端方向设有上下贯通的齿轮固定架让位槽,在齿轮固定架让位槽末端设有齿轮固定架限位槽;悬挂轴,其具有一齿轮固定架定位颈缩段,悬挂轴与齿轮固定架让位槽同方向固定在腔体底板底面上,齿轮固定架定位颈缩段正对齿轮固定架限位槽;齿轮固定架,其包括移动支架及固定齿圈,移动支架为带有连接块的环状体,在连接块上设有与悬挂轴配合的轴孔,固定齿圈与空压机齿轮配合且活动安装在环状体内,齿轮固定架通过轴孔套在悬挂轴上且沿齿轮固定架让位槽向内移动至齿轮固定架限位槽进行上下限位,同时通过齿轮固定架定位颈缩段台阶进行轴向限位。
上述技术方案中,齿轮固定架还包括摆动杆,在环状体上设有定位腰孔,摆动杆穿过定位腰孔与固定齿圈外围固定连接。
上述技术方案中,固定齿圈的齿牙包括上部齿与下部齿。
上述技术方案中,固定座通过焊接而成。
与现有技术相比,本发明具有的有益效果:该装置通过固定座及齿轮固定架可以对空压机一次夹装,完成拧紧进排气接头与齿轮螺母两道不同的工序,操作安全,提高效率,减轻劳动强度。
附图说明
图1是本发明空压机部装用夹持装置主视图;
图2是本发明空压机部装用夹持装置左视图;
图3是本发明中固定座与悬挂轴结构示意图;
图4是本发明中齿轮固定架结构示意图;
图5a是本发明中移动支架结构示意图;
图5b是图5a的局部示意图(示出定位腰孔结构);
图6是本发明中固定齿圈结构示意图;
图7是本发明中悬悬挂轴结构示意图;
图8是利用本发明进行夹持空压机的主视示意图;
图9是利用本发明进行夹持空压机的左视示意图。
结合附图在其上标记以下附图标记:
1-固定座,11-腔体顶板,111-U型缺口,12-腔体侧板,13-腔体底板,131-齿轮固定架让位槽,132-齿轮固定架限位槽,14-腔体后板,2-悬挂轴,21-扁形段,22-齿轮固定架定位颈缩段,23-限位块,221-,3-齿轮固定架,31-移动支架,311-连接块,312-环状体,313-轴孔,314-定位腰孔,315-安装圆柱孔,32-固定齿圈,321-下部齿,322-上部齿,33-摆动杆,4-空压机,41-进排气接头,42-空压机齿轮。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
本发明的空压机部装用夹持装置主要为了在部装空压机时上紧进排气接头与拧紧齿轮紧固螺母而设计,通过设置该装置可以同时完成拧紧进排气接头与拧紧齿轮紧固螺母两道不同的工序,提高部装效率,降低劳动强度。
如图1及图2所示,本实施例提供的空压机部装用夹持装置主要包括固定座1、悬挂轴2及齿轮固定架3,悬挂轴2固定在固定座1底端,齿轮固定架3在悬挂轴2上滑动,在部装时,空压机推入固定座1内进行定位,然后通过移动齿轮固定架3使空压机的齿轮相对固定,这样,人工可以上紧进排气接头与齿轮紧固螺母,完成空压机的部装。
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