[发明专利]大高度公共交通型自动扶梯的梯级链滚子减震装置有效
申请号: | 201310607710.6 | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN103588077A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 符立峰;李春福;张超;庞骋 | 申请(专利权)人: | 江南嘉捷电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B23/00 | 分类号: | B66B23/00 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高度 公共交通 自动扶梯 梯级 滚子 减震 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种自动扶梯的梯级链滚子减震装置。
背景技术
大高度公共交通型自动扶梯梯级链一般采用主轮外置的结构,为了减少滚子与梯级链轮的碰撞,一般采用在梯级链轮内部嵌入橡胶垫来进行减震,但是橡胶垫的更换比较麻烦。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本发明的目的是提供一种安装方便,减震效果更佳,更换简单的大高度公共交通型自动扶梯的梯级链滚子减震装置。
为达到上述目的,本发明提供一种新型的大高度公共交通型自动扶梯梯级链滚子减震装置,包括梯级链条和梯级链轮,所述梯级链条具有滚子以及设在滚子两侧的链片,所述滚子与梯级链轮的齿槽相啮合,其特征在于:所述梯级链轮的两侧分别设有用以支撑所述链片的非金属滚轮,所述非金属滚轮可沿自身轴向转动地安装在所述梯级链轮上,当所述链片支撑在所述非金属滚轮上时所述滚子与所述梯级链轮的齿槽之间具有间隙。
较佳地,所述非金属滚轮的转动中心线与所述梯级链轮的转动中心线相平行。
更佳地,所述梯级链轮的两侧的非金属滚轮的数量均为多个,在同一侧的多个所述非金属滚轮沿同一圆周线均匀间隔分布在所述梯级链轮上。
进一步地,在同一侧的多个所述非金属滚轮与所述梯级链轮的齿槽一一对应,且每个所述非金属滚轮均设在相应齿槽沿所述梯级链轮的径向内侧。
其中,所述非金属滚轮通过轴及卡簧安装在所述梯级链轮的两侧。
更佳地,所述梯级链轮的两侧上的非金属滚轮一一对应,且相对应的两个非金属滚轮通过同一根贯穿所述梯级链轮的轴安装在所述梯级链轮的两侧。
由于采用上述技术方案,本发明具有以下优点:梯级链条经过梯级链轮时,梯级链的链片会先从非金属滚轮上滚过,由于非金属滚轮的支撑使得梯级链条高度略为抬高,滚子与梯级链轮的齿槽之间具有间隙,滚子不会撞击到梯级链轮的齿槽,通过非金属与金属的碰撞来代替金属与金属的碰撞,从而达到减震及减少撞击噪音的效果;由于非金属滚轮是通过轴及卡簧固定在梯级链轮的两侧,结构简洁,拆装方便。
附图说明
图1为本发明安装在设备上的结构示意图。
图2为图1中的A部放大部。
图3为本发明的非金属滚轮在梯级链轮上的安装分布图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。
请参阅图1至图3,本发明一种新型的大高度公共交通型自动扶梯梯级链滚子减震装置,包括梯级链条和梯级链轮4,所述梯级链条具有滚子7以及设在滚子两侧的链片,每侧的链片包括外链片5和内链片6,滚子7与梯级链轮4的齿槽41相啮合,梯级链轮4的两侧分别设有用以支撑所述链片的非金属滚轮1,非金属滚轮1可沿自身轴向转动地安装在梯级链轮4上,当所述链片支撑在非金属滚轮1上时滚子7与梯级链轮4的齿槽41之间具有间隙。非金属滚轮1通过轴3及卡簧2安装在梯级链轮4的两侧。
请参阅图3,本实施例中,非金属滚轮1的转动中心线与梯级链轮4的转动中心线相平行。梯级链轮4的两侧的非金属滚轮1的数量均为多个,在同一侧的多个非金属滚轮1沿同一圆周线均匀间隔分布在梯级链轮4上。
在同一侧的多个非金属滚轮1与梯级链轮4的齿槽一一对应,且每个非金属滚轮1均设在相应齿槽41沿梯级链轮4的径向内侧。
本实施例中,轴3贯穿梯级链轮4,所梯级链轮4的两侧上的非金属滚轮1一一对应,且相对应的两个非金属滚轮1通过轴3安装在所述梯级链轮的两侧并分别通过卡簧2固定。
当自动扶梯运行时,梯级链条经过梯级链轮4时,梯级链外链片5和/或梯级链内链片6会先从非金属滚轮1上滚过,由于非金属滚轮1的使得梯级链条高度略为抬高,滚子7不会撞击到梯级链轮4的齿槽41,通过非金属与金属的碰撞来代替金属与金属的碰撞,从而达到减震及减少撞击噪音的效果。非金属滚轮1可以是橡胶或者树脂等材质。
由于非金属滚轮1是通过轴3及卡簧2安装在梯级链轮4的两侧,结构简洁,拆装十分方便,维护成本较低。
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