[发明专利]一种含间-甲胶粘体系的航空轮胎缓冲胶无效
| 申请号： | 201310606090.4 | 申请日： | 2013-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN103613794A | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 韩飞雪;卢江荣;王玉峰;赵贤淑;闫普选;丁倩;秦玉江;王梦沂 | 申请（专利权）人： | 桂林电子科技大学 |
| 主分类号： | C08L7/00 | 分类号： | C08L7/00;C08L61/12;C08L61/14;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/04;C08K3/06;C08K5/47 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人： | 唐智芳 |
| 地址： | 541004 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 胶粘 体系 航空 轮胎 缓冲 | ||
1.一种含间-甲胶粘体系的航空轮胎缓冲胶，按重量份计由下述组分构成：
天然橡胶：100份；
氧化锌：4～6份；
硬脂酸：1.0～2.5份；
防老剂：2～3份；
高含量芳烃油：3～5份；
炭黑：35～50份；
粘合剂RF-90：1.0～2.5份；
粘合剂RA-65：1.5～5份；
增粘剂TKM-M：1～3份；
硫化活性剂Z-311：0.5～2.0份；
不溶性硫磺：2.0～3.0份；
次磺酰胺促进剂：1.0～2.0份；
防焦剂：0.1～0.2份；
其中，所述的炭黑为N330炭黑和N550炭黑的组合。
2.根据权利要求1所述的含间-甲胶粘体系的航空轮胎缓冲胶，其特征在于：各组分的重量配比为：
天然橡胶：100份；
氧化锌：5～6份；
硬脂酸：1.5～2.5份；
防老剂：2～3份；
高含量芳烃油：3～4份；
炭黑：38～45份；
粘合剂RF-90：1.2～2.5份；
粘合剂RA-65：1.8～3.8份；
增粘剂TKM-M：1～2份；
硫化活性剂Z-311：0.5～1.5份；
不溶性硫磺：2.4～2.8份；
次磺酰胺促进剂：1～2份；
防焦剂：0.1～0.2份。
3.根据权利要求1或2所述的含间-甲胶粘体系的航空轮胎缓冲胶，其特征在于：所述的炭黑由N330炭黑和N550炭黑按1：0.6～1.5的重量比组成。
4.根据权利要求3所述的含间-甲胶粘体系的航空轮胎缓冲胶，其特征在于：所述的炭黑由N330炭黑和N550炭黑按1：0.8～1.1的重量比组成。
5.根据权利要求1或2所述的含间-甲胶粘体系的航空轮胎缓冲胶，其特征在于：所述的天然橡胶为烟片胶RSS1#和/或天然标准胶SMR5。
6.根据权利要求1或2所述的含间-甲胶粘体系的航空轮胎缓冲胶，其特征在于：所述的防老剂为2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体与选自N-(1,3-二甲基丁基)N'-苯基对苯二胺、N-异丙基-N-苯基对苯二胺和N-苯基-N'-环己基对苯二胺中的一种的组合。
7.根据权利要求1或2所述的含间-甲胶粘体系的航空轮胎缓冲胶，其特征在于：所述的防老剂为2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体与N-(1,3-二甲基丁基)N'-苯基对苯二胺的组合。
8.根据权利要求1或2所述的含间-甲胶粘体系的航空轮胎缓冲胶，其特征在于：所述的次磺酰胺促进剂为N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺和/或N-氧二乙撑基-2-苯并噻唑次磺酰胺。
9.根据权利要求1或2所述的含间-甲胶粘体系的航空轮胎缓冲胶，其特征在于：所述的防焦剂为N-环己基硫代邻苯二甲酰亚胺。
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