[发明专利]防震推车

说明书

技术领域

本发明涉及一种推车，具体地说是一种防震推车。

背景技术

推车是工业、服务业和生活中常用的小型运载工具，具有造价低廉、使用方便和灵活等优点，为工业生产、商业服务和家庭生活带来了很大的便利。然而，现有的推车大多没有配备减震装置，又由于推车的成本限制，不可能将机动车所用的造价高昂的减震系统移植到推车上，这给无尘室等对推车运行的平稳性要求较高的场合的使用带来了极大的不便。因此，如何提供一种结构简单、造价低廉的防震推车，就成了值得解决的问题。

发明内容

本发明是为了如何提供一种结构简单、造价低廉的防震推车的问题，提出一种防震推车的技术方案，本发明通过以下技术方案实现。

本发明提供一种防震推车，包括车身和车轮，车身和车轮之间通过弹性原件连接，所述弹性元件的工作极限载荷大于所述车身的重量，以使弹性原件在支撑车身重量时的高度处于自由高度和压并高度之间，从而使弹性原件能在推车运行中发挥缓冲车轮震动的作用。

本发明还可以通过以下技术方案进一步改进：优选的，所述弹性原件为弹性垫或弹性柱或压缩弹簧。

优选的，所述弹性元件的工作极限载荷大于推车的最大载重量与车身重量之和，以使弹性原件在支撑满载负荷的推车时的高度处于自由高度和压并高度之间，从而使弹性元件能在推车满载运行中发挥缓冲车轮震动的作用。

优选的，所述车身的下部固定有连接件一，所述车轮的上部固定有连接件二，连接件一和连接件二活动地套接在一起，所述弹性元件放置于连接件一和连接件二之间，连接件一和连接件二之间相对运动的最大行程大于所述弹性元件的最大行程。由于弹性原件的最大行程小于连接件一和连接件二之间相对运动的最大行程，所以在弹性原件到达压并高度之前，连接件一和连接件二之间始终具有进一步相对运动的空间，从而使弹性元件能在推车运行中发挥缓冲车轮震动的作用。

进一步的，所述连接件一可优选为下端开口的筒，所述连接件二优选为上端开口的筒；也可将所述连接件一和连接件二中一个优选为筒、另一个优选为与所述筒的形状相匹配的杆。 

与现有技术相比，本发明的技术方案取得了以下有益效果：

通过本发明技术方案对推车的改进，在推车中整合入了结构简单、造价低廉、安装和更换方便、易于推广的减震装置，解决了如何提供一种结构简单、造价低廉的防震推车的问题，提高了推车在运行过程中的平稳性，满足了无尘室等对推车运行的平稳性要求较高的场合的使用需求。

附图说明

图1为本发明防震推车的结构示意图；

图2为本发明实施例一中减震装置的结构示意图；

图3为本发明实施例二中减震装置的结构示意图；

图中标记：1-车身；2-车轮；3-弹性元件；4-连接件一；5-连接件二。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明防震推车作进一步详细说明。

实施例一：

如图1所示，本例防震推车包括车身1和车轮2，车身1和车轮2之间通过弹性原件3连接，所述弹性原件3可以为弹性垫或弹性柱或压缩弹簧。所述弹性元件3的工作极限载荷大于推车的最大载重量与车身1重量之和，以使弹性原件3在支撑满载负荷的推车时的高度处于自由高度和压并高度之间。所述车身1的下部固定有连接件一4，所述车轮2的上部固定有连接件二5，连接件一4和连接件二5活动地套接在一起，所述弹性元3件放置于连接件一4和连接件二5之间，连接件一4和连接件二5之间相对运动的最大行程大于所述弹性元件3的最大行程。所述连接件一4为下端开口的筒，所述连接件二5为上端开口的筒。  

    实施例二：

    实施例二与实施例一的不同在于，所述连接件一4为筒，连接件二5为与所述筒的形状相匹配的杆。