[发明专利]在线调整制孔孔径的制孔装置有效
| 申请号: | 201310604032.8 | 申请日: | 2013-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN103659403A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
| 发明(设计)人: | 张云志;刘建东;邹方;蒋倩 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京航空制造工程研究所 |
| 主分类号: | B23Q5/04 | 分类号: | B23Q5/04;B23Q11/00;B23Q5/40;B23B19/02;B23Q1/25 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 赵燕力 |
| 地址: | 100024 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 在线 调整 孔径 装置 | ||
1.一种在线调整制孔孔径的制孔装置;其特征在于:所述制孔装置由偏心制孔机头组件、偏心头进给平台组件、孔径调整驱动组件、主轴线缆防缠绕组件、和压脚组件构成;
所述偏心头进给平台组件包括有进给滑台底座和底座上设置的进给驱动电机,进给驱动电机连接于一进给丝杠,进给丝杠通过螺母座连接一进给滑台,该进给滑台滑设于与丝杠平行设置的直线滑轨上;
所述偏心制孔机头组件包括有固定设置在进给滑台上的机壳,机壳内转动地设有一外偏心套;外偏心套中转动地设有一内偏心套;一电主轴转动地设置在所述内偏心套中;所述电主轴前端由弹簧卡套固定连接一刀具;所述内偏心套的外轮廓轴线与外偏心套的内轮廓轴线重合,内偏心套的内、外轮廓轴线具有间距;
所述孔径调整驱动组件包括有驱动内偏心套转动的偏心距调整伺服电机和驱动外偏心套转动的公转伺服电机;所述偏心距调整伺服电机和公转伺服电机均固定安装于机壳上;偏心距调整伺服电机通过偏心旋转传动机构连接于内偏心套;
所述主轴线缆防缠绕组件设置在机壳的后端,并通过一走线管连接于电主轴的外壳;
所述压脚组件位于进给滑台底座的前端,该压脚组件由设置在该进给滑台底座上的驱动气缸驱动并滑设于所述直线滑轨上。
2.如权利要求1所述的在线调整制孔孔径的制孔装置,其特征在于:所述内偏心套的后端同轴固定连接一尾管;在所述外偏心套的后端固定连接一与该外偏心套同轴的驱动带轮,该驱动带轮的轮毂上同轴转动地设有一偏心调整带轮;所述尾管穿过驱动带轮和偏心调整带轮向后延伸设置;偏心距调整伺服电机和公转伺服电机分别连接内减速器和外减速器,内、外减速器上的带轮分别由同步带驱动偏心调整带轮和驱动带轮旋转;所述偏心调整带轮通过偏心旋转传动机构与所述尾管后端连接,由此驱动所述内偏心套旋转。
3.如权利要求2所述的在线调整制孔孔径的制孔装置,其特征在于:所述偏心旋转传动机构由顺序套设在所述尾管上的第一一字滑环、十字滑环和第二一字滑环构成;所述第一一字滑环与十字滑环之间设有第一一字滑轨,所述十字滑环与第二一字滑环之间设有第二一字滑轨;所述十字滑环两侧的第一一字滑轨与第二一字滑轨呈十字交叉设置;所述第一一字滑环与偏心调整带轮同轴固定连接,所述第一一字滑环和十字滑环的孔径均大于尾管的外径,所述第二一字滑环的孔径与尾管外径相同并与尾管键连接。
4.如权利要求3所述的在线调整制孔孔径的制孔装置,其特征在于:所述第一一字滑轨和第二一字滑轨由LM导轨构成。
5.如权利要求2所述的在线调整制孔孔径的制孔装置,其特征在于:所述主轴线缆防缠绕组件包括有固定在机壳后端的竖直滑道和一端滑设于所述竖直滑道上的摆动连杆,该摆动连杆另一端设有一连接孔;所述走线管穿过所述尾管固定连接于所述连接孔中;所述走线管的外壁与尾管内壁之间具有间隙。
6.如权利要求5所述的在线调整制孔孔径的制孔装置,其特征在于:所述竖直滑道为一开口向上的U形叉架,所述摆动连杆的一端连接一转轴,所述转轴设置在U形叉架的U形槽中。
7.如权利要求1所述的在线调整制孔孔径的制孔装置,其特征在于:所述压脚组件包括压脚进给滑台和设置在压脚进给滑台上的压脚,所述压脚上设有法向测量装置、照相测量装置、刀具破损检测装置和真空吸屑管,真空吸屑管一端安装于压脚进刀口,另一端连通吸屑泵的管道。
8.如权利要求1所述的在线调整制孔孔径的制孔装置,其特征在于:所述内偏心套的内、外轮廓轴线间的距离为3mm。
9.如权利要求1所述的在线调整制孔孔径的制孔装置,其特征在于:所述偏心头进给平台组件中进给滑台底座的后部设有一连接法兰。
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