[发明专利]离心式压缩机及离心式冷水机组

说明书

技术领域

本发明涉及制冷及压缩机领域，更具体地，涉及一种离心式压缩机及离心式冷水机组。

背景技术

中央空调，特别是作为目前制冷能力最大的离心式冷水机组，在运行的过程中不可避免的产生较大的噪音，这些噪音对周围环境是一种严重的污染，给设备使用者和维护者带来危害。如果人经常处在这种高分贝环境中，会变得非常急躁、易怒。为了维护人们的身心健康和生存环境，降噪势在必行。

离心式冷水机组运行过程中产生的噪音大致有三部分组成：第一，机组中的离心式压缩机传动零件啮合过程中产生的机械噪音；第二，带动压缩部件运转的电动机在运行过程中产生的电磁噪音，以及给压缩机轴承供油的油泵产生的噪音；第三，气流在压缩机吸气管道、内部流道、排气扩压管道产生的气流噪音。

关于离心式压缩机内部传动零件啮合产生的机械噪音一般都是单一的通过将齿轮箱体壁厚加厚、提高齿轮加工精度等方法来降噪，降噪方法比较单一，效果也有限。

发明内容

本发明旨在提供一种降低噪音的离心式压缩机及离心式冷水机组。

为了实现上述目的，本发明提供了一种离心式压缩机，离心式压缩机包括：叶轮；扩压器，扩压器包括增压通道，流经叶轮的气体进入增压通道的入口；蜗壳，用于汇集经扩压器增压的气体；冷媒通道，用于从外部引入冷媒，冷媒通道包括设置于增压通道的入口端的喷液孔。

进一步地，喷液孔的喷液方向垂直于增压通道内气体的流动方向。

进一步地，喷液孔的数量为一个，设置在扩压器的入口端的流通面积最小处。

进一步地，扩压器为有叶扩压器，扩压器包括多个导流叶片，相邻的两个导流叶片形成增压通道，至少部分增压通道相对应地设置至少一个喷液孔。

进一步地，离心式压缩机还包括：电机；齿轮箱；主轴，安装在齿轮箱上，主轴的一端与叶轮连接；第一齿轮，安装在主轴上；驱动轴，安装在齿轮箱上并与电机驱动连接；第二齿轮，安装在驱动轴上并与第一齿轮相啮合地设置；润滑系统，润滑系统的润滑油容纳于齿轮箱的下部腔体内。

进一步地，离心式压缩机还包括用于将主轴和/或驱动轴安装在齿轮箱上的三油楔轴承。

进一步地，冷媒通道包括开设在齿轮箱侧壁内的与喷液孔相连通的第一导流孔。

进一步地，扩压器还包括第一隔板和与第一隔板平行地设置的第二隔板，第一隔板包括与齿轮箱侧壁的外侧抵接的圆环形基板和垂直地设置在基板的与齿轮箱侧壁相背的面上的多个导流叶片，多个导流叶片沿基板的周向均匀地设置，相邻的两个导流叶片形成增压通道，冷媒通道包括与多个增压通道相对应地设置的多个喷液孔，每个增压通道至少相对应地设置一个喷液孔。

进一步地，冷媒通道还包括用于连通喷液孔与第一导流孔的第二导流孔，第二导流孔包括由基板的内部向齿轮箱侧壁延伸的第一孔段和用于连通喷液孔与第一孔段的第二孔段，冷媒通道还包括开设在齿轮箱侧壁外侧或开设在第一隔板的与齿轮箱侧壁外侧抵接的面上的用于连通多个第二孔段的长槽，长槽与第一导流孔连通。

进一步地，形成齿轮箱的箱壁中至少部分箱壁为双层壁。

进一步地，双层壁包括内层隔音壁和间隔地设置在内层隔音壁外侧的外层隔音壁，外层隔音壁的厚度为D，内层隔音壁的厚度为H，其中D＞H。

进一步地，D＞H+5mm。

进一步地，20mm＞D＞30mm，15mm＞H＞25mm。

根据本发明的另一方面提供了一种离心式冷水机组，离心式冷水机组包括上述的离心式压缩机。

应用本发明的技术方案，离心式压缩机包括：叶轮；扩压器，扩压器包括增压通道，流经叶轮的气体进入增压通道的入口；蜗壳，用于汇集经扩压器增压的气体；冷媒通道，用于从外部引入冷媒，冷媒通道包括设置于增压通道的入口端的喷液孔。应用本发明的技术方案，冷媒通道喷出的冷媒雾化有效地阻挡了噪声的传播，有效地降低了噪声，有效地降低了噪声。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明实施例的离心式压缩机的结构示意图；

图2示出了本发明实施例的离心式压缩机的剖视的结构示意图。