[发明专利]用于连接多个电池的连接组件

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种用于连接多个电池的连接组件。

背景技术

相关技术中，电动车辆中的多个电池经过串联或并联后形成电池组后为电动车辆提供动力。电池组中的单体电池的正极均焊接在正极电极连接板上，并通过连接在正极电极连接板上细长铜排单一引出形成电池组的总正极，电池组中单体电池的负极均焊接在负极电极连接板上，并通过连接在负极电极连接板上细长铜排单一引出形成电池组的总负极。正极电极连接板以及负极电极连接板的尺寸随电池组中单体电池的数量的增多而增大。由此，通过细长铜排单一引出的结构会导致电流传导路径的阻抗不均匀，且在使用电动车辆时，电池组放电电流高，电池组内电池的放电一致性差、电能利用率低且电池使用寿命缩短。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于连接多个电池的连接组件，所述用于连接多个电池的连接组件，通过连接在与多个电池的相应的电极相连的电极连接板上且彼此间隔开的多个引出板，将多个电池的电能分多路引出提供给用电设备，使电流传导路径的阻抗更均匀，同时使多个电池的放电一致性好、电能利用率高且使用寿命延长。

为了实现上述目的，根据本发明的实施例提出一种用于连接多个电池的连接组件。所述用于连接多个电池的连接组件包括正极连接组件和负极连接组件，所述正极连接组件和所述负极连接组件中的每一个均包括：电极连接板，所述电极连接板适于与多个电池的相应的电极相连；多个引出板，多个引出板彼此间隔开地设在所述电极连接板上。

根据本发明实施例的用于连接多个电池的连接组件，通过在所述电极连接板上设置彼此间隔开的多个所述引出板，将多个所述电池的电能分多路引出，提高了电流传导路径上的阻抗均匀性，而且在用电设备（例如，车辆）使用多个所述电池通过所述连接组件提供的电能时，多个所述电池的放电一致性好，电能利用率高且可提高所述电池的使用寿命。

另外，根据本发明上述实施例的用于连接多个电池的连接组件还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述多个引出板包括第一引出板和第二引出版，所述第一引出板与所述第二引出板位于所述电极连接板的同一侧。由此可以使用于连接多个电池的连接组件的结构更简单，加工更容易。

根据本发明的一个实施例，所述用于连接多个电池的连接组件还包括：第一连接件，所述第一连接件的一端与所述第一引出板的邻近所述第二引出板的一端相连，且所述第一连接件的另一端为自由端；和第二连接件，所述第二连接件的一端与所述第二引出板的远离所述第一引出板的一端相连，且所述第二连接件的另一端为自由端，其中，第一连接件与第一引出板的电阻之和与第二连接件与第二引出板的电阻之和相等。这样可以进一步提高电流传导路径上的阻抗均匀性。

根据本发明的一个实施例，所述第一引出板和所述第二引出板的长度相等，所述第一引出板的宽度大于所述第二引出板的宽度，所述第一连接件的宽度小于所述第一引出板的宽度，所述第二连接件的宽度小于所述第二引出板的宽度，且所述第一连接件的长度大于所述第二连接件的长度。

根据本发明的一个实施例，所述电极连接板上设置有多个焊接部，所述多个焊接部与所述多个电池一一对应且每个所述电池的电极均焊接固定在所述焊接部上，并且每个焊接部的两侧分别设置有关于该焊接部对称的第一通孔和第二通孔。这样当电极连接板与多个电池焊接固定时，透过第一通孔和第二通孔可以观察到电极的位置，避免盲焊，提升焊接效率的同时，提高了焊接质量。此外，第一通孔和第二通孔可以减轻电极连接板的重量，降低制造成本。

可选地，所述第一通孔和所述第二通孔中的每一个均为半圆形或三角形。

可选地，所述第一引出板与所述第一连接件以及所述第二引出板与所述第二连接件均通过钎焊相连。

根据本发明的一个实施例，所述第一连接件的另一端上设有第一安装孔，所述第二连接件的另一端上设有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔相对。由此，螺栓依次穿过第一安装孔和第二安装孔将连接组件与用电设备的接入端固定在一起。

有利地，所述电极连接板为紫铜电极连接板，，从而使电极连接板的导电性能和焊接性能更好。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：