[发明专利]一种翻转机用的料架翻转固定托盘工装在审
| 申请号: | 201310597716.X | 申请日: | 2013-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN104647120A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
| 发明(设计)人: | 代小东;赵灿;淳子力 | 申请(专利权)人: | 成都宝钢汽车钢材部件加工配送有限公司 |
| 主分类号: | B23Q7/16 | 分类号: | B23Q7/16 |
| 代理公司: | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人: | 李高峡 |
| 地址: | 610100 四川省成都市龙*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转机 翻转 固定 托盘 工装 | ||
技术领域
本发明涉及机械加工领域,尤其涉及一种翻转机用的料架翻转固定托盘工装。
背景技术
在汽车钢板加工行业中使用的落料线、摆剪模生产线加工设备生产出来的汽车用钢板,如侧围内外板、门板等,都会用到180度翻转机来进行对板包的反面翻转作业,以满足后续对板材成型工序的需要。翻转作业是将待翻转的板包料架定位在下层托盘上,通过机械夹持把料架与托盘固定,操作翻转机的翻转装置使板包随翻转装置进行180度的翻转,使翻转前的下层托盘料板放置在上层托盘的料架上,这样以达到料板反面的目的。
目前汽车钢板加工中心使用的180度翻板机,用到的料架托盘在使用过程中不能满足一些规格的钢板料包翻板作业。主要表现在:1、托盘对板包料架的定位单一。2、托盘对板包料架的夹持固定单一。3、机械夹持结构复杂,操作工序多。操作员稍有失误易损坏,不易修复。只能定位固定托放一种或两种料架,不能上翻转机托盘的板包就只有靠人工进行翻包,以达到料板反面的目的。进行人工翻板作业不可避免的会发生对料板表面损伤的质量事故,对企业增加很高的人工成本以及消耗很长的工作时间,对汽车行业造成损失。
发明内容
本发明旨在提供一种翻转机用的料架翻转固定托盘工装,其避免因人工翻板造成的质量问题,作业的操作性得到很大改善,对企业节约了人力成本、提高了产品质量及生产效率。
本发明的技术方案是一种翻转机用的料架翻转固定托盘工装,包括夹持托盘工装台,夹持托盘工装台上设置有滑轨,滑轨上设置有物料夹持装置,夹持托盘工装台上设置有至少一组定位销钉,定位销钉每组至少有两个且对称设置。
优选的,所述滑轨有4根且对称设置。
进一步的,所述定位销钉有6组,每组定位销钉有4个且对称设置。
优选的,所述物料夹持装置通过滚轮连接在滑轨上。
进一步的,所述物料夹持装置包括夹持座、夹持柄、压簧,所述夹持柄通过销轴连接在夹持座上部,所述夹持座尾部设置有压簧。
优选的,所述夹持柄为“F”型。
本发明的有益效果是:结构简单,操作方便,避免因人工翻板造成的质量问题,作业的操作性得到很大改善,对企业节约了人力成本、提高了产品质量及生产效率。
附图说明
图1为本发明的主视图;
图2为本发明的侧视图;
图3为本发明的左视图;
图4为本发明图3中的A处局部放大图;
图5为本发明图1中物料夹持装置2的结构示意图;
图中:1.夹持托盘工装台,2.物料夹持装置,3.滑轨,4.液压夹持柄,5.定位销钉,6.滚轮,7.夹持座,8.夹持柄,9.销轴,10.压簧。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本发明进行进一步详细说明。
如图1至图5所示,本发明提供的一种翻转机用的料架翻转固定托盘工装,包括夹持托盘工装台1,夹持托盘工装台1上设置有滑轨3,滑轨3上设置有物料夹持装置2,夹持托盘工装台1上设置有至少一组定位销钉5,定位销钉5每组至少有两个且对称设置。滑轨3有4根且对称设置,每根滑轨3上均设置有物料夹持装置2。物料夹持装置2将物料夹持住,与夹持托盘工装台1配合,控制了物料上下两个方向的自由度,使其在翻转时不会从这两个方向掉落。物料夹持装置2与定位销钉5配合使物料在翻转时不会掉落。物料夹持装置2通过滚轮6连接在滑轨3上,物料夹持装置2通过滚轮6可以在滑轨3上滑动,可以调节物料夹持装置2之间的大小,以适应不同大小的物料。物料夹持装置2包括夹持座7、夹持柄8、压簧10,夹持柄8通过销轴9连接在夹持座7上部,夹持座7尾部设置有压簧10,压簧10放置在压簧座内。夹持柄8为“F”型。当用外力按压夹持柄8尾部时,压簧10压缩,夹持柄8头部翘起,此时将物料放入,然后撤去外力,释放夹持柄8,夹持柄8在弹簧力作用下复位,夹持柄8头部夹住物料夹持部位。且夹持柄8为“F”型,夹持柄8会把物料勾住,物料在左右滑动时会使物料夹持装置2一起滑动,同样会被夹持住而不会脱离。
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