[发明专利]高速公路车流量采集系统及方法有效
| 申请号: | 201310597259.4 | 申请日: | 2013-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN103606283A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
| 发明(设计)人: | 李洪星 | 申请(专利权)人: | 李洪星 |
| 主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065;G08G1/04 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 赵玉珍 |
| 地址: | 250002 山东省济南市市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高速公路 车流量 采集 系统 方法 | ||
1.高速公路车流量采集系统,其特征在于,包括若干套前端设备和监控中心,每一套前端设备均通过无线网络与监控中心进行数据交互;一套前端设备包括第一采集模块、第二采集模块和处理模块,第一采集模块包括第一超声波传感器、第二超声波传感器和第一辅助单片机,所述的第一超声波传感器、第二超声波传感器分别电连接到第一辅助单片机上,第二采集模块包括第三超声波传感器、第四超声波传感器和第二辅助单片机,所述的第三超声波传感器、第四超声波传感器分别电连接到第二辅助单片机上,处理模块包括中央处理器,所述的中央处理器分别与第一辅助单片机和第二辅助单片机电连接;所述的监控中心包括液晶显示屏、数据存储服务器和若干PC机,所述的液晶显示屏分别与数据存储服务器和若干PC机电连接。
2.根据权利要求1所述的高速公路车流量采集系统,其特征在于,所述的无线网络为以下网络中的一种:CDMA网络、GPRS网络、CDPD网络。
3.根据权利要求1或2所述的高速公路车流量采集系统,其特征在于,所述的前端设备和监控中心之间设有防火墙。
4.高速公路车流量采集方法,其特征在于,所述的方法包括以下步骤:
通过第一采集模块检测某一时刻通过客货车数量n1;
利用同样方法,通过第二采集模块检测出某一时刻通过车辆总数量n;
计算出某一时刻通过监测点小车数量n2=n-n1;
重复上述操作,获得连续时刻内各个时间点的客货车数量、通过车辆总数量、通过监测点小车数量;
选定计算车流量的时间范围T;
计算T时间内的客货车数量N1、通过车辆总数量N、通过监测点小车数量N2;
计算出T时间内的客货车车流量、总车流量和小车车流量;
将数据信息上传监控中心。
5.根据权利要求4所述的高速公路车流量采集方法,其特征在于,客货车车流量的计算方法为:客货车车流量=N1/T。
6.根据权利要求4所述的高速公路车流量采集方法,其特征在于,总车流量的计算方法为:总车流量=N/T。
7.根据权利要求4所述的高速公路车流量采集方法,其特征在于,小车车流量的计算方法为:小车车流量=N2/T。
8.根据权利要求4所述的高速公路车流量采集方法,其特征在于,利用第一采集模块检测通过客货车数量n1的具体步骤为:
利用第一超声波传感器测得距离S1;
利用第二超声波传感器测得距离S2;
计算车距L;
判断通过的客货车数量n1。
9.根据权利要求8所述的高速公路车流量采集方法,其特征在于,车距L的计算公式为:L=S-S1-S2,其中,S为路宽。
10.根据权利要求9所述的高速公路车流量采集方法,其特征在于,通过的客货车数量n1的判断标准为:
L<L2时,n1=0;
L2<L<L1时,n1=1;
L1<L<2*L1时,n1=2;
......
(x-1)*L1<L<x*L1时,n1=x;
其中,L1是单个行车道的宽度,x为行车道的条数,L2为所测量车型的最大车宽。
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