[发明专利]一种移动式立体停车结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种移动式立体停车结构。 

背景技术

我国城市停车还处在初级阶段，停车位数量距合理的车位与车辆比率相差甚远，停车难到处可见。立体停车库和机械式停车场数量还很少。机械车库与传统车库相比，在许多方面都显示出优越性。采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。我国立体车库发展虽经历了近十年的发展，但仍处于初级的停车功能，是最原始的使用阶段，它的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。为此对立体车库设计方案优化具有重大的现实意义和潜在的市场经济效益。 

发明内容

本发明为解决现有技术的不足，提供了一种移动式立体停车结构。 

本发明采用的技术方案是： 

一种移动式立体停车结构，包括落地传感器1，框架2，钢丝绳3，保护壳4，升降机构5，安装台6，升降控制器7，载车台8，高位传感器9。钢丝绳3一共四根，布置在载车台8的四角，一端与载车台8相连，另一端与升降机构5的旋转轴相连。升降机构5将钢丝绳3收缩或放开，驱载车台8的升起或落下。从而实现立体停车的效果。 

框架2由方管焊接成。在四角的方管上开槽以容纳钢丝绳3。在其顶部焊接安装台6。 

在框架2四角的方管的中部安装高位传感器9。以检测载车台8是否升高到位。载车台8底部的四角安装落地传感器1，以检测地面有无障碍 物，及检测是否落地。 

升降控制器7安装在车进入载车台的入口处，框架2的外侧。由车主控制升降控制器7，将载车台8升起落下，升降控制器7根据落地传感器1或高位传感器9检测到的信息，自动控制升降机构5停止运行。 

本发明的有益效果是：本发明设计了一种移动式立体停车结构，结构设计简单、合理，能够有效的解决街边停车难的问题。 

附图说明

附图1为本发明的结构示意图； 

附图标记说明： 

1——落地传感器、2——框架、3——钢丝绳、4——保护壳、5——升降机构、6——安装台、7——升降控制器、8——载车台、9——高位传感器 

具体实施方式

如附图所示，本发明采用的技术方案是：一种移动式立体停车结构，包括落地传感器1，框架2，钢丝绳3，保护壳4，升降机构5，安装台6，升降控制器7，载车台8，高位传感器9。钢丝绳3一共四根，布置在载车台8的四角，一端与载车台8相连，另一端与升降机构5的旋转轴相连。升降机构5将钢丝绳3收缩或放开，驱载车台8的升起或落下。从而实现立体停车的效果。 

框架2由方管焊接成。在四角的方管上开槽以容纳钢丝绳3。在其顶部焊接安装台6。 

在框架2四角的方管的中部安装高位传感器9。以检测载车台8是否升高到位。载车台8底部的四角安装落地传感器1，以检测地面有无障碍物，及检测是否落地。 

升降控制器7安装在车进入载车台的入口处，框架2的外侧。由车主 控制升降控制器7，将载车台8升起落下。升降控制器7根据落地传感器1或高位传感器9检测到的信息，自动控制升降机构5停止运行。 

以上所述，仅是本发明的实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。