[发明专利]尼龙树脂从动皮带轮有效
申请号: | 201310596461.5 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN103707922B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | J·J·沙夫尔诺奇;T·P·斯特里特;T·M·多达克;J·M·奥托;C·G·沃尔维克 | 申请(专利权)人: | 操纵技术IP控股公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;F16H55/38;F16H55/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邓雪萌;傅永霄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尼龙 树脂 从动 皮带轮 | ||
本发明涉及尼龙树脂从动皮带轮。提供一种扭矩传递组件。该组件包括具有外径和位于其中的键槽的球状螺母,以及设在球状螺母上的皮带轮。该皮带轮包括圆柱形外表面,延伸穿过该皮带轮从而使皮带轮包括内表面的孔,以及至少一个抗扭构件,其形成在内表面上并径向向内突出以被键槽接收。
相关申请的交叉引用
本申请要求2012年9月28日提交的、美国临时专利申请序号61/707,117的优先权,其全文在此引入以供参考。
背景技术
接下来的描述涉及一种扭矩传递组件,尤其涉及马达的皮带轮和球状螺母。
通过皮带从电动机传递的扭矩通常经由利用若干螺丝紧固件附接到球状螺母上的钢制从动皮带轮实现的。螺丝紧固件可通过钢制从动皮带轮接收并且容纳在球状螺母的螺纹孔或者螺丝孔中。然而,加工例如螺纹孔或者螺丝孔的特征到球状螺母中以及加工配合特征到钢制皮带轮中成本很高。
另外,从动皮带轮是通过将紧固件穿过从动皮带轮轴套进入球状螺母而组装到球状螺母上的。使用这种方法要求足够的加工时间来将从动皮带轮组装到球状螺母上。进一步地,球状螺母组装工艺的另一种方式包括将中心环组装到球状螺母上。该中心环具有双重功能:将从动皮带轮同心定位在球状螺母上以及将球状螺母的球回程保持在球状螺母内。
因此,希望提供一种皮带轮以及减少或者消除加工费用、组装工艺和如上所述部件的球状螺母组件。
发明内容
在本发明的一个示例性实施例中,提供一种扭矩传递组件。该组件包括具有外径和位于其中的键槽的球状螺母,以及放置在球状螺母上的皮带轮。该皮带轮包括圆柱形外表面,延伸穿过该皮带轮使得皮带轮包括内表面的孔,以及至少一个抗扭构件,其形成在内表面上并径向向内突出以被键槽接收。
在本发明的另一个示例性实施例中,提供一种转向系统。该转向系统包括马达、可转动联接到马达上的轴、联接到轴上的第一皮带轮、滚珠丝杠以及球状螺母组件,其与滚珠丝杠和第一皮带轮操作相关联以在其间传递扭矩。球状螺母组件包括球状螺母和联接到该球状螺母的第二皮带轮。第二皮带轮包括限定出孔的内表面、形成在该内表面上的切口和从该内表面延伸到该孔中的至少一个抗扭构件。
在本发明的又一个示例性实施例中,提供一种制造球状螺母组件的方法。该方法包括提供具有键槽的球状螺母,和形成皮带轮,该皮带轮具有限定出孔的内表面、形成在该内表面上的切口和从该内表面径向向内延伸的抗扭构件。键槽被配置为将抗扭构件容纳在其中。
这些以及其他优势和特征根据结合附图的下列描述将变得更加显而易见。
附图说明
被认为是发明的主题被特别指出并且在说明书结尾处的权利要求书中清楚地限定。本发明的上述和其他特征以及优势根据结合附图的下述详细说明是显而易见的,其中:
图1是根据本发明的示例性实施例的转向系统的示意图;
图2是图1中所示的转向系统的一部分的示意图;
图3是示例性转向系统的一部分的透视图;
图4是图3所示的系统的示例性球状螺母组件的透视图;
图5是图4所示并且转动大约180度的球状螺母组件的透视图;
图6是图3所示的系统的示例性从动皮带轮的透视图;
图7是组装到图3和4所示的球状螺母组件上之后,图6所示的从动皮带轮的透视图;
图8是沿线8-8截取的图7所示组件的横截面视图;和
图9是压在球状螺母组件上之后,图6所示的从动皮带轮的透视图。
具体实施方式
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