[发明专利]具有置物空间的多功能车的尾门有效
申请号: | 201310594073.3 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN104648495B | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 苏文铭;梁秋惠;吴文涌 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/03 | 分类号: | B62D33/03;B62D33/037 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘佳斐;蔡胜利 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾门 置物空间 门板 拿取 背板 开口 多功能车 门板关闭 密闭空间 物品放置 物品遗失 包覆 盖设 枢设 相通 封闭 | ||
本发明是一种具置物空间的多功能车的尾门,其包含有一尾门本体、一背板及一门板;背板与尾门本体包覆出一置物空间,该置物空间与尾门本体的拿取开口相通,门板与尾门本体相枢设,且可盖设封闭尾门本体的拿取开口;本发明使用时,可将体积较小的物品放置于背板与尾门本体间的置物空间,而欲拿取时,仅需开启门板便可从拿取开口中拿出;由于该置物空间及门板设于尾门上,因此方便使用者开启门板及拿取物品;而当门板关闭时,置物空间为一密闭空间,因此可避免其中的物品遗失。
技术领域
本发明涉及一种车辆的尾门,尤其指一种具置物空间的多功能车的尾门。
背景技术
现有技术的多功能车于后侧具有两个轮胎,并于两个轮胎之间设有一开放式的置物空间,该置物空间包含有一底板、三侧板及一尾门,三个侧板及尾门皆设于底板上,并且底板、三侧板及尾门围绕出前述的开放式置物空间,而尾门可相对底板枢转以开启,进而方便装卸货物。
然而,现有技术的多功能车的开放式置物空间使用时,当需要放置一些体积较小的物品,例如板手、螺丝起子、手套时,若将该等物品直接放在该开放式的置物空间中,不仅因为没有覆盖而容易遗失,并且使用者更是难以越过侧板或尾门而直接拿取该等物品,因此现有技术的多功能车的开放式置物空间不便放置体积较小的物品。
发明内容
有鉴于前述的现有技术的缺点及不足,本发明提供一种具置物空间的多功能车的尾门,以可在方便拿取之处提供另一置物空间来放置体积较小的物品。
为达到上述的发明目的,本发明所采用的技术手段为设计一种具置物空间的多功能车的尾门,其中包含:
一尾门本体,其设有一拿取开口;
一背板,其位于尾门本体的内侧,且背板与尾门本体包覆出一置物空间,该置物空间与尾门本体的拿取开口相通;
一门板,其位于尾门本体的外侧,且与尾门本体相枢设,门板可封闭该尾门本体的拿取开口。
本发明的优点在于,藉由使尾门本体与背板包覆出一置物空间,因此可将体积较小的物品放置于其中,而欲拿取时,仅需开启门板便可从拿取开口中拿出;由于该置物空间及门板设于尾门上,因此方便使用者开启门板及拿取物品;而当门板关闭时,置物空间为一密闭空间,因此可避免其中的物品遗失。
附图说明
图1是本发明装设于多功能车的立体示意图。
图2是本发明的内部元件的示意图。
图3是本发明的部分元件分解示意图。
图4是本发明的门板及扣合组件的元件分解示意图。
图5是本发明的枢设组件及尾门本体的组装示意图。
图6是本发明的扳动件扳动前的侧视剖面示意图。
图7是本发明的扳动件扳动后的侧视剖面示意图。
图8是本发明的门板开启前的侧视剖面示意图。
图9是本发明的门板开启后的侧视剖面示意图。
具体实施方式
以下配合附图及本发明的较佳实施例,进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。
请参阅图1至图4所示,本发明的具置物空间的多功能车的尾门包含有一尾门本体10、一背板20、一门板30、两枢设组件40及一扣合组件50。
请参阅图2、图3及图8所示,前述的尾门本体10的内侧面凹设有一置物空间11,且尾门本体10设有一拿取开口12,拿取开口12与置物空间11相通;尾门本体10的外侧面设有两扣合部13,该两扣合部13间隔设置。
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