[发明专利]一种铁轨沿线自供电路灯

说明书

技术领域

本发明公开了一种铁轨沿线自供电路灯，涉及利用振动产生电能的压电陶瓷技术领域。

背景技术

火车是一种常用的交通工具，随着经济的发展，铁路的架设遍布全国各地。作为一种交通工具，在夜间行驶的时候如果能有灯光照明，将大大的提高行车安全。现有的照明路灯通常需要由配套输电线路提供供电，但是由于铁路的距离很长，相应的架设输电供电线路成本很高。

火车经过铁轨时将产生很大的振动，振动也是一种能量，如果能合理的利用铁轨振动产生的能量，可以有效的节约能源。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的缺陷，提供一种铁轨沿线自供电路灯。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种铁轨沿线自供电路灯，将照明灯具设置于铁轨沿线，还包括振动传递棒、弹簧、垫片、压电陶瓷片、整流器、蓄电池；所述振动传递棒的一端和铁轨的外侧固定连接，另一端和弹簧的一端相连接，弹簧的另一端和垫片相连接，垫片贴合的设置在压电陶瓷上，压电陶瓷的输出端依次和整流器、蓄电池相连接，蓄电池和照明灯具相连接；火车经过铁轨时产生的振动依次经过振动传递棒、弹簧和垫片传递至压电陶瓷片，压电陶瓷片将振动的能力转换成电能，经过整流器储存至蓄电池，蓄电池给照明灯具供电。

作为本发明的进一步优选方案，所述振动传递棒的材料为钢材。

作为本发明的进一步优选方案，所述振动传递棒的一端与铁轨的外侧相焊接。

作为本发明的进一步优选方案，所述蓄电池为锂电池。

作为本发明的进一步优选方案，所述垫片为橡胶片。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：本发明可以利用火车经过铁轨时的振动发电，有效的利用了能量，节约了能源。

附图说明

图1是本发明的实物连接示意图，

其中：1.铁轨、2.振动传递棒、3.弹簧、4.垫片、5.压电陶瓷片、6.整流器、7.蓄电池、8.路灯。

图2是本发明的电路连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：

本发明的实物连接示意图如图1所示，所述铁轨沿线自供电路灯，将照明灯具设置于铁轨沿线，还包括振动传递棒、弹簧、垫片、压电陶瓷片、整流器、蓄电池；所述振动传递棒的一端和铁轨的外侧固定连接，另一端和弹簧的一端相连接，弹簧的另一端和垫片相连接，垫片贴合的设置在压电陶瓷上，压电陶瓷的输出端依次和整流器、蓄电池相连接，蓄电池和照明灯具相连接。

作为本发明的进一步优选方案，所述振动传递棒的材料为钢材，也可以使用其它的刚性材料，只要能实现振动的传递即可。

作为本发明的进一步优选方案，所述振动传递棒的一端与铁轨的外侧相焊接，由于火车经过铁轨时产生的振动能量十分巨大，采用钢材焊接的方式可以在牢固程度上满足本发明设计的要求。

作为本发明的进一步优选方案，所述蓄电池为锂电池。

作为本发明的进一步优选方案，所述垫片为橡胶片，垫片可以有效的保护压电陶瓷，防止振动过大，损坏压电陶瓷。 

本发明的电路连接示意图如图2所示，火车经过铁轨时产生的振动依次经过振动传递棒、弹簧和垫片传递至压电陶瓷片，压电陶瓷片将振动的能力转换成电能，经过整流器储存至蓄电池，蓄电池给照明灯具供电。本发明中的照明灯具可以使用现有技术中任何使用电能为能源的灯具，照明灯具本身并不是本发明的发明点。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。