[发明专利]一种粮食斗式提升机防破碎尾轮有效
| 申请号: | 201310590140.4 | 申请日: | 2013-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN103723453A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
| 发明(设计)人: | 李振禄;赵笑敏;李轩 | 申请(专利权)人: | 铁岭盛成干燥设备有限公司 |
| 主分类号: | B65G23/04 | 分类号: | B65G23/04 |
| 代理公司: | 铁岭天工专利商标事务所 21105 | 代理人: | 张沈 |
| 地址: | 112616 辽宁省铁岭市银州区银*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 粮食 提升 破碎 | ||
技术领域
本发明涉及一种粮食斗式提升机尾轮,特别是一种粮食斗式提升机尾轮圆周的翅片。
背景技术
斗式提升机用于垂直提升粉粒状物料。斗式提升机有立式方筒形壳体,壳体的底部有箱体,箱体的侧面有进料口,壳体的上方的侧面有出料口,壳体内的上部有主动轮,壳体底部的箱体内有被动张紧轮,被动张紧轮也称为尾轮,主动轮和尾轮之间连有胶带,胶带的外面均布有料斗。使用时,主动轮转动,通过胶带带动尾轮转动,在箱体侧面的进料口加入粉粒状物料,料斗通过盛有粉粒状物料的箱体,把箱体内的粉粒状物料提升起来,从壳体上方的出料口排出,实现对粉粒状物料的提升。
斗式提升机在运行时,尾轮是埋在壳体下部盛有粉粒状物料的箱体里,通常斗式提升机的尾轮是圆柱形尾轮,圆柱形尾轮有尾轮轴,尾轮轴的左、右两侧分别有与尾轮轴垂直的圆板形端板,左、右端板的外圆周之间连有轴线与尾轮轴的轴线在同一直线上的圆筒,提升时,粉粒状物料会进入尾轮圆筒面与胶带之间,在提升粮食等易破碎的粉粒状物料时,进入尾轮筒面与胶带之间的粮食等易破碎的粉粒状物料会被破碎。
为了减小斗式提升机对粮食等易破碎的粉粒状物料的破碎,现有技术中,专门用于提升粮食的斗式提升机尾轮是鼠笼式尾轮,鼠笼式尾轮有尾轮轴,尾轮轴的左、右两侧分别有与尾轮轴垂直的圆板形端板,端板面上均布有孔洞,左、右端板的外圆周之间均布有轴线与尾轮轴的轴线平行的圆杆,圆杆与左、右端板围成圆笼,圆笼的外圆周是圆周面。
使用时,圆笼的圆周面与胶带张紧用于带动胶带运动,壳体下部箱体里的粮食颗粒会进入鼠笼式尾轮的圆笼内,进入圆笼内的粮食颗粒可以经端板面上均布的孔洞流出,在一定程度上减少了对粮食颗粒的破碎。
这种粮食斗式提升机尾轮在使用时,虽然进入鼠笼式尾轮圆笼内的粮食颗粒经端板面上均布的孔洞可以流出,但圆笼内的粮食颗粒流出的不及时、不流畅,滞留在圆笼内的粮食颗粒还是会被紧抵在胶带上的圆杆破碎,造成破碎率不是很低。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述不足,提出一种破碎率较低的粮食斗式提升机防破碎尾轮。
本发明是用如下方法实现的。
粮食斗式提升机防破碎尾轮有尾轮轴,尾轮轴的左、右两侧分别有与尾轮轴垂直的圆板形端板,左、右端板的外圆周之间连有轴线与尾轮轴的轴线在同一直线上的圆筒,在圆筒的外圆周面上均布有高度相同的径向翅片,翅片所在平面与尾轮轴之间有30~45度的角度。
本发明左、右端板的外圆周之间连有圆筒,圆筒的外圆周面上均布有高度相同的径向翅片,翅片的外边沿在同一圆周面上,该圆周面与胶带张紧可带动胶带运动。
使用时,壳体下部箱体里的粮食颗粒不会进入尾轮的圆筒内,只能进入圆筒的外圆周面上均布的与高度相同的径向翅片板之间,因为翅片所在平面与尾轮轴有30~45度的角度,进入上述翅片之间的粮食颗粒在尾轮旋转的过程中,会顺着翅片的斜面及时、流畅地流出到尾轮的一侧,尾轮与胶带之间不会有滞留的粮食颗粒,极大地降低对粮食颗粒的破碎率。
下面结合附图,对本发明作进一步地说明。
附图说明
图1是根据本发明的发明方案提出的一种粮食斗式提升机防破碎尾轮的主视示意图;
图2是图1的侧剖视示意图;
图3是均布有长翅片的粮食斗式提升机防破碎尾轮圆筒在展开后的示意图;
图4是具有人字形翅片的粮食斗式提升机防破碎尾轮的侧剖视示意图;
图5是均布有人字形翅片的粮食斗式提升机防破碎尾轮圆筒在展开后的部分示意图;
图6是均布有左、右两个短翅片之间有间隙的人字形翅片的粮食斗式提升机防破碎尾轮圆筒在展开后的部分示意图;
图7是具有圆杆翅片的粮食斗式提升机防破碎尾轮的主视示意图;
图8是图7的侧剖视示意图;
图9是均布有圆杆翅片的粮食斗式提升机防破碎尾轮圆筒在展开后的视示意图。
图10是本发明在使用时的示意图;
图11是图10的I处放大示意图;
图12是图10的侧剖视示意图。
具体实施方式
图1~图3中,粮食斗式提升机防破碎尾轮有尾轮轴1,尾轮轴的左、右两侧分别有与尾轮轴垂直的圆板形端板2、3,左、右端板的外圆周之间连有轴线与尾轮轴的轴线在同一直线上的圆筒4,在圆筒的外圆周面上均布有高度相同的径向板材翅片5,板材翅片所在平面与尾轮轴之间有30~45度的角度。
为了防止翅片在长时间的工作中刮破传送带,将每个翅片的外边沿都加工成圆弧面。
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