[发明专利]一种冷拌型环氧沥青修补材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及建筑材料技术领域，尤其涉及一种能够在常温下搅拌使用，无需进行加热和保温运输的冷拌型环氧沥青修补材料及其制备方法。

背景技术

环氧沥青是在普通沥青基础上发展起来的，具有极为优良的高温稳定性及低温抗裂性能、超强的抗疲劳性能和优异的耐久性，其与石料得到的混合料的马歇尔稳定度可以超过40KN，而普通沥青混凝土的稳定度仅8KN～12KN，相差达4倍～5倍；劈裂强度能达到4MPa，远远高于普通沥青混合料，疲劳寿命几乎是普通沥青混凝土的10倍～30倍。基于环氧沥青优异的性能，其被广泛应用于钢桥面铺装、隧道路面铺装、机场跑道铺装、码头等重载交通路面铺装方面。

环氧沥青在我国的首次应用是在2001年通车的南京长江二桥上，经过十多年的使用，仍然表现出极为优良的使用效果。目前我国使用的环氧沥青主要从美国ChemCo System公司进口，不但价格昂贵（大约是普通沥青的10倍～20倍），而且产品品种单一，不能根据工程的实际情况进行调整，以至于在我国的应用仅停留在大型钢桥面的铺装工程上。

现有技术公开的环氧沥青材料在室温下为半流体膏状，在铺装使用时，必需在严格的高温控制下进行加热，使其黏度达到200cp左右，如美国ChemCo环氧沥青的拌和温度为121℃，日本TAF环氧沥青的拌和温度为180℃。而且，经过拌和好的环氧沥青集料必须在保温条件下从拌和站运输至施工现场，这样造成一方面由于外加热使环氧沥青的生产能耗高，同时由于必须进行保温运输造成施工时运输难度大，另一方面环氧沥青在加热过程中，会产生对人体有害的沥青烟气，对施工者的身体和环境造成较大的影响。

因此，如何降低环氧沥青的施工温度，减小施工运输难度，尤其是针对路面或桥梁出现小面积修补时，常规环氧沥青严格的操作条件对修补施工带来比较大的困难，开发能够在室温下拌和使用的环氧沥青材料成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冷拌型环氧沥青修补材料及其制备方法，本发明提供的冷拌型环氧沥青修补材料具有较低的施工温度，能够在室温下直接拌合使用。

本发明提供了一种冷拌型环氧沥青修补材料，包括A部分和B部分；

以重量份计，所述A部分包括以下组分：

100份的沥青；

5份～50份的沥青稀释剂；

10份～50份环氧沥青增容剂；

5份～50份的环氧树脂固化剂；

以重量份计，所述B部分包括以下组分：

40份～100份的环氧树脂；

5份～50份的环氧稀释剂；

所述的A部分与B部分的重量比为（0.5～5）:1。

优选的，所述沥青稀释剂为汽油、煤油、柴油、苯、甲苯、二甲苯、二硫化碳、四氯化碳、四氯乙烯、邻苯二甲酸二丁酯和邻苯二甲酸二辛酯中的至少一种。

优选的，所述环氧沥青增容剂是环氧大豆油、环氧硬酯酸、环氧硬脂酸酯和聚环氧乙烷硬脂酸中的至少一种。

优选的，所述环氧树脂固化剂是脂肪胺类固化剂、脂环胺类固化剂、芳香胺类固化剂和聚酰胺类固化剂中的至少一种。

优选的，所述环氧稀释剂为缩水甘油醚类环氧稀释剂。

本发明提供了一种冷拌型环氧沥青修补材料的制备方法，包括以下步骤：

a）将上述技术方案中所述的沥青与沥青稀释剂、环氧沥青增容剂、环氧树脂固化剂混合，得到冷拌型环氧沥青修补材料的A部分；

b）将上述技术方案中所述的环氧树脂和环氧稀释剂混合，得到冷拌型环氧沥青修补材料的B部分；

c）将所述冷拌型环氧沥青修补材料的A部分与所述冷拌型环氧沥青修补材料的B部分在室温下混合，得到冷拌型环氧沥青修补材料，所述A部分与所述B部分的重量比为（0.5～5）:1；

所述步骤a）与所述步骤b）没有时间顺序限制。

优选的，所述步骤a）中混合的温度为20℃～180℃；

所述步骤a）中混合的时间为5min～300min。

优选的，所述步骤b）中混合的温度为16～180℃；

所述步骤b）混合的时间为5min～30min。

优选的，所述步骤c）混合的温度为室温；

所述步骤c）混合的时间为5min～30min。

本发明提供了一种上述技术方案所述冷拌型环氧沥青修补材料或上述技术方案所述制备方法得到的冷拌型环氧沥青修补材料的使用方法，包括以下步骤：