[发明专利]一种新型自行车

说明书

技术领域

本发明属于交通工具技术领域，具体提供了一种新型自行车，本发明通过对前后变速器的改进，很好的实现了刹车能量的利用，将能量存储并用于自行车推进，可以节省使用者的体力，同时其依靠刹车系统发电，属于能源的再次利用，动能到电能的转化清洁无污染，具有很高的使用价值。 

背景技术

随着城市化的不断推进，城市人口的增多以及车辆的增多给城市带来了许多新的问题，其中最明显的问题就是道路拥堵与空气污染。近些年来，国家加大力度整治这些问题，如投资治理空气污染、汽车限购、单双号限行、混合动力汽车、电动汽车等，还有就是提倡绿色出行，也就是乘坐公共交通工具或者骑自行车。 

其实，在现实生活中，还是有很多人选择骑自行车的，主要的原因是完全不用担心堵车的问题，确实很方便，一辆好的自行车确实可以给人们的生活带来很大的方便。 

但是自行车有一个很突出的问题就是体力的问题，如果长时间骑行，对人的体力是一个很大的要求，而且对于混乱的道路上，频繁的刹车、启动、刹车给人带来很大的麻烦，而且坡道对于自行车骑行而言，是个不小的挑战。 

针对这种情况，提供了一种新型自行车，本发明通过对前后变速器的改进，很好的实现了刹车能量的利用，将能量存储并用于自行车推进，可以节省使用者的体力，同时其依靠刹车系统发电，属于能源的再次利用，动能到电能的转化清洁无污染，具有很高的使用价值。 

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中刹车损耗、体力消耗的问题。 

为此，本发明提供了一种新型自行车，包括：车架、后刹车控制器、后刹车转换盘、脚踏板转换盘、发电机、蓄电池、推进器、推进器控制开关，发电机固定在脚踏板轴上，脚踏板转换盘安装在发电机与脚踏板变速轮之间，后刹车转换盘安装在后轮旋转轴与后变速轮之间；后刹车控制器安装在车头靠左手边位置，后刹车控制器启动时，旋转的后轮与变速轮咬合，发电机与脚踏板轴咬合，通过链条带动踏板轴转动，发电机工作，后刹车控制器关闭时，发电机不工作；蓄电池安装在自行车座位底下，与发电机相连接；推进器固定在座位底下偏后位置，与蓄电池相连接；推进器控制开关安装在车头右手边位置，与推进器相连接。 

上述一种新型自行车，所述的后刹车控制器启动时，通过发电机的工作，将部分动能转化为电能，从而起到减速和限速的效果；通过前后变速器改变发电功率，从而可以调整自行车的行进速度；后刹车控制器关闭时，刹车发电系统关闭。 

上述一种新型自行车，所述的推进器由一个无刷电机和扇叶构成，由推进器控制开关控制，启动时，电机高速旋转驱动扇叶向后吹动气流，为自行车提供动力，适用于自行车上坡工作。 

上述一种新型自行车，所述的蓄电池带有充放电保护板，保证工作安全。 

本发明的有益效果：本发明提供了一种新型自行车，本发明通过对前后变速器的改进，很好的实现了刹车能量的利用，将能量存储并用于自行车推进，可以节省使用者的体力，同时其依靠刹车系统发电，属于能源的再次利用，动能到电能的转化清洁无污染，具有很高的使用价值。 

以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。 

附图说明

图1是本发明一种新型自行车的示意图； 

附图标记说明：1、车架；2、后刹车控制器；3、后刹车转换盘；4、脚踏板转换盘；5、发电机；6、蓄电池；7、推进器；8、推进器控制开关。

具体实施方式

如图1所示，是本发明一种新型自行车的示意图，包括：车架1、后刹车控制器2、后刹车转换盘3、脚踏板转换盘4、发电机5、蓄电池6、推进器7、推进器控制开关8，发电机5固定在脚踏板轴上，脚踏板转换盘4安装在发电机5与脚踏板变速轮之间，后刹车转换盘3安装在后轮旋转轴与后变速轮之间；后刹车控制器2安装在车头靠左手边位置，后刹车控制器2启动时，旋转的后轮与变速轮咬合，发电机5与脚踏板轴咬合，通过链条带动踏板轴转动，发电机5工作，后刹车控制器2关闭时，发电机5不工作；蓄电池6安装在自行车座位底下，与发电机5相连接；推进器7固定在座位底下偏后位置，与蓄电池6相连接；推进器控制开关8安装在车头右手边位置，与推进器7相连接。 

后刹车控制器3启动时，通过发电机6的工作，将部分动能转化为电能，从而起到减速和限速的效果；通过前后变速器改变发电功率，从而可以调整自行车的行进速度；后刹车控制器3关闭时，刹车发电系统关闭。推进器7由一个无刷电机和扇叶构成，由推进器控制开关8控制，启动时，电机高速旋转驱动扇叶向后吹动气流，为自行车提供动力，适用于自行车上坡工作。蓄电池6带有充放电保护板，保证工作安全。