[发明专利]一种U形冲压铁保持架、双列角接触球轴承及装配方法

说明书

技术领域

该方案属于轴承技术领域，具体地说是一种U形冲压铁保持架、双列角接触球轴承及装配方法。

背景技术

运用传统的设计方法设计的双列角接触轴承难以满足用户的工况使用要求。如若保持架为冠形塑料保持架和冠形钢保持架结构，此两结构一是受填球角的限制不能多装钢球，而承载负荷小，均不能满足承载负荷和抗倾覆力矩使用要求，具体结构详见附图说明中的图1至7所示。

如若保持架为S形结构，因保持架兜孔内外均有板厚δ占用空间，要么减小钢球直径或球间距a或板厚δ，降低承载能力或抗倾覆力矩或保持架寿命，要么密封槽位置不够，无法实现密封，而且S形结构保持架兜孔尺寸不易保证，加之与钢球兜孔接触面积大，高速运转时，易产生噪声，烧伤，影响正常使用，详见附图说明中的图8、图9 所示。

发明内容

为了克服上述的不足，本发明的目的提供一种双列角接触球轴承 ，并提供这种轴承的装配方法，可以有效增加钢球的数量，既不降低承载负荷和抗倾覆力矩，又能设置密封结构，增大了存油空间，也就延长了轴承使用寿命。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种U形保持架，其特征在于，所述保持架是由环形部和相对设置在环形部内外侧的内、外支撑柱组成的，且两列内外支撑柱均匀分布在环形部周向以形成容纳钢球的且底面平直的U形兜孔。

所述环形部和内外支撑柱是等厚的钢板经冲压折弯工艺一体成型的。

所述内、外支撑柱皆为具有圆角的棱柱状。

所述环形部和内、外支撑柱表面设有耐磨涂覆层。

所述兜孔底部为平面。

一种使用上述U形保持架的双列角接触球轴承，包括外圈、内圈、钢球、保持架和密封圈，其特征在于，

所述外圈和内圈上设有相对设置的分别用于容纳两列钢球的第一和第二弧形沟槽，且两所述第一弧形沟槽的内外侧皆设有挡肩，两第二弧形沟槽的外侧设有挡肩且内侧槽底相互贯通；

至少在所述内、外圈的一侧挡肩处分别设有容钢球进出的圆弧形缺口；

所述保持架是等厚的钢板经冲压折弯工艺成型的且由环形部和相对设置在环形部内外侧的内、外支撑柱组成的，且两列内外支撑柱均匀分布在环形部周向以形成容纳钢球的且底面平直的U形兜孔；

安装时，两所述保持架的环形部彼此相背靠的位于两列钢球之间的空间内且兜孔敞开面向外；

所述密封圈封装在内外圈的两侧。

所述内、外支撑柱皆为具有圆角的棱柱状。

所述环形部和内、外支撑柱表面设有耐磨涂覆层。

所述第一弧形沟槽外侧的挡肩小于内侧的挡肩。

所述密封圈为骨架式橡胶密封圈。

所述兜孔底部为平面。

一种使用上述U形保持架的双列角接触球轴承的装配方法，

第一步，将U形保持架背对背套入游隙测试好的内、外圈之间的空间中，必需将内、外圈有缺口端向下放在装配工作台面上，然后提起内圈到一定高度，同时将符合游隙的钢球填入内圈和外圈之间的U形保持架的每个兜孔内，放下内套并整体翻转内、外圈及上端钢球和保持架，使有缺口端向上；

第二步，转动内、外圈使其缺口正对准U形保持架兜孔，将符合游隙的钢球从装球缺口处填入U形保持架兜孔与沟道内，再转动U形保持架使下一兜孔也正对准内、外圈缺口再填入一粒钢球到兜孔与沟道内，如此循环，直到放不下去钢球为止；

第三步，将未装满球的半成品轴承的外圈缺口部位加热，加热完后转动U形保持架使一兜孔正对准内、外圈缺口并填入一粒符合游隙的钢球到兜孔与沟道内，如此循环，直到剩余兜孔全部填满钢球后，取出轴承即可。

本发明的有益效果是：本发明的设计原理及优点 ：

1、轴承内、外圈的弧形沟槽内侧和外侧的挡肩高低不一，把外圈外侧和内圈内侧的挡肩加工的较低是为了装入更多的钢球，增加轴承承载能力，轴承内、外圈外侧的一挡肩加工一圆弧形缺口是为了方便装入钢球；轴承外圈的两内环侧面和轴承内圈的两外环侧面上安装密封圈，从而达到密封防尘效果。

2、保持架采用U形冲压铁保持架，保持架的兜孔底部为平面，上面敞开，在安装时两保持架底面相靠，敞开面向外，装球后不占用保持架板厚空间易于设置、安装密封圈；保持架两侧都是直面，兜孔成U形，钢球在兜孔中为点接触，也有利于高转速。

3、采用钢球引导，减少了摩擦和摩损。

 附图说明

图1是传统冠形塑料保持架双列角接触球轴承剖面图。

图2是传统冠形塑料保持架主视图。