[发明专利]基于电缆下桥引缆的组合式过渡引缆笼有效

专利信息
申请号: 201310583662.1 申请日: 2013-11-20
公开(公告)号: CN103629438A 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 林贤浩;黄鹏贤;庄英平;林光如;王容华;陈强 申请(专利权)人: 国家电网公司;国网福建省电力有限公司;福建省送变电工程有限公司
主分类号: F16L3/00 分类号: F16L3/00
代理公司: 福州展晖专利事务所(普通合伙) 35201 代理人: 陈如涛
地址: 100031 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 电缆 下桥引缆 组合式 过渡 引缆笼
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于大桥桥缆工程中引缆下桥的技术,特别是一种基于电缆下桥引缆的组合式过渡引缆笼。

背景技术

大桥桥缆工程中,电缆桥架位于桥梁两侧桥腹吊挂固定,电缆从桥面引至桥面下方桥腹电缆桥架上须通过一段临空面,现场施工除在临空面设置下桥操作平台外,为解决电缆下桥敷设时的弯曲半径、侧压力、损伤等控制难题,通用方式是采用在下桥操作平台上搭设钢管架,架体内多点装设环形滑车来控制。然而所述的环形滑车需要通过复杂的计算以及现场模拟进行布置,在设置过程中如果出现局部偏差,容易造成电缆弯曲半径过小、侧压力增大,损伤电缆;另外,环形滑车设置后,由于电缆没有得到定位,在电缆敷设过程中须进行实时调整位置,费时费力,效率低,后续施工繁杂。

发明内容

本发明的目的在于根据现有技术的不足之处而提供一种省时省力、效率高、不易损伤电缆的基于电缆下桥引缆的组合式过渡引缆笼。

本发明的目的是通过以下途径来实现的:

基于电缆下桥引缆的组合式过渡引缆笼,其结构要点在于,包括有首段引缆笼、尾段引缆笼和复数个中间段引缆笼,其中,首段引缆笼、尾段引缆笼和每个中间段引缆笼的构成元素均包括有滑轮框架、角钢框架以及钢管;所述的滑轮框架为三角形或者方形平面框架,框架的每条边都安装有一个腰线内凹的腰鼓形滑轮,每条边的滑轮腰线在框架内构成一个类圆形的空间,该空间面积与所要通过的电缆截面适配;所述的角钢框架与滑轮框架适配,也为三角形或者方形框架,以角钢为边构成,每个角钢上预留有连接螺孔;钢管则通过连接滑轮框架和角钢框架的对应顶点将二者连接起来,从而构成一种笼状框架构造;

具体的,首段引缆笼和尾段引缆笼结构相同,采用的钢管为直型钢管,该首段引缆笼和尾段引缆笼均由直型钢管以及分别位于直型钢管两端并与该直型钢管连接的一个滑轮框架、一个角钢框架组成;中间段引缆笼采用的钢管为扇形钢管,该扇形钢管的两端部分别连接有一个角钢框架,而滑轮框架则位于扇形钢管的中间位置;

首段引缆笼的角钢框架与中间段引缆笼一端的角钢框架通过螺栓拧入连接螺孔而固定连接,过渡引缆笼采用多个中间段引缆笼首尾相连组成弧形中间段,最后一个中间段引缆笼的另一端的角钢框架则与尾段引缆笼的角钢框架通过螺栓固定连接。

将首段引缆笼、弧形中间段和尾段引缆笼依序连接后便构成了本发明所述的用于电缆下桥引缆的组合式过渡引缆笼。其中,可以根据需要调整弧形中间段部分的中间段引缆笼的数量,在制作的时候,也可以根据具体桥梁的构造加工中间段引缆笼上扇形钢管的弧度大小。使用时,将电缆引入首段引缆笼的滑轮框架,在腰鼓形滑轮的带动下和重力作用下,电缆在组合式过渡引缆笼中依序穿过多个中间段引缆笼的滑轮框架,最后从尾段引缆笼的滑轮框架中引出,完成电缆下桥引缆。

本发明所述的首段引缆笼、尾段引缆笼以及中间段引缆笼都是组合式过渡引缆笼的组成单元,以模块化的构造生产,安装时可以根据实际需要进行任意组合,通过人力即可完成下桥逐段安装固定,或者采用在桥面分段串联组装后,利用吊车辅助吊装固定在操作平台上,在下桥临空面形成一个全保护敷设通道,电缆可从桥面穿入引缆笼引至桥腹下方的桥架上。施工操作简单方便、省时省力、效率高,且电缆均在笼状框架中引动,引缆笼对电缆起到四方包围的作用,因此不易损伤到电缆。

所述角钢框架通过焊接与钢管固定连接。所述的滑轮框架通过焊接与钢管固定连接。

由于每个角钢框架和滑轮框架的顶端都会连接到钢管,每根钢管都需要连接一个框架的一个顶点,由于采用模块化设计,因此每个模块都可以通过焊接进行固定连接,以达到最稳定的结构。而模块与模块之间只需要通过螺栓进行连接即可。

综上所述,本发明的技术特点在于:

1、由于采用模块化现场安装,也可一体化成型安装,省却了复杂施工计算以及现场模拟操作,有效解决电缆下桥弯曲半径、侧压力、损伤等控制难题;同时还能够节省费用:采用分段、组合式,解决长件运输难题的同时可减少运输费用以及吊车使用台班租金费用。

2、安装简便。段与段连接采用普通镀锌螺栓操作简单,无需借助外部动力、设备,仅通过人力亦可完成安装固定,省时省力。

3、使用安全。可以安装一次成型,电缆敷设过程中无须再通过施工人员进行二次带负荷调整,保证施工安全;同时提高施工作业效率,减少人工劳动。

4、使用范围广。本发明可在地下隧道或类似工程使用。

附图说明

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