[发明专利]共轨限压阀的控制方法

权利要求书

1.一种共轨限压阀的控制方法，其特征在于，包括下述步骤：

a.轨压下降率计算的步骤：采集轨压值并以前后分次采集的轨压值计算轨压下降率PDR；

b.判断限压阀是否开启的步骤：将计算得到的轨压下降率PDR与预设的限压阀开启阈值PDROpn进行比较，以判断限压阀是否开启，若判断出限压阀开启，则执行步骤c，否则无需介入对限压阀的控制；

c.判断是否满足限压阀关闭处理条件，若满足，则执行步骤d，若否，则进行等待；

d.限压阀关闭预处理的步骤：当满足进行限压阀关闭处理的条件时，则停止高压油泵供油，停止喷油器喷油；

e.判断限压阀是否关闭的步骤：当限压阀开启后，将计算得到的轨压下降率PDR与预设的限压阀关闭阈值PDRCls进行比较，以判断限压阀是否关闭，若判断出限压阀关闭，则执行步骤f，否则将进一步判断限压阀是否发生无法关闭的故障，以便采取相应的控制措施；

f.限压阀关闭后处理的步骤：当限压阀关闭后，立即恢复高压油泵供油，恢复喷油器喷油，并且将目标轨压平稳过渡到当前工况下系统自动计算出的期设轨压值PF1，让系统恢复正常运行。

2.如权利要求1所述的共轨限压阀的控制方法，其特征在于：所述进一步判断限压阀是否发生无法关闭的故障，以便采取相应的控制措施具体包括下述步骤：

g.判断限压阀是否发生无法关闭的故障的步骤，判断方法为：当限压阀开启后，当轨压一直下降到零，或者在从满足限压阀关闭处理条件时算起的给定时间段Ts内，一直都无法判断到限压阀关闭，则确认发生了限压阀无法关闭的故障；若判断出限压阀发生无法关闭的故障，则执行步骤h；否则转往步骤e；

h.限压阀无法关闭故障处理的步骤：当判断出限压阀发生无法关闭的故障时，立即恢复高压油泵供油，恢复喷油器喷油，并限制发动机功率，且将目标轨压平稳过渡到当前工况下系统自动计算出的期设轨压值PF1，让车辆跛足行驶。

3.如权利要求1或2所述的共轨限压阀的控制方法，其特征在于：所述步骤b中，判断限压阀是否开启的方法为：若连续发生轨压下降率PDR超过预设的限压阀开启阈值PDROpn的次数的累加值大于等于第一计数器阈值CntOpn，则确认限压阀开启。

4.如权利要求1或2所述的共轨限压阀的控制方法，其特征在于：所述步骤c中，限压阀关闭处理条件具体为：车辆钥匙开关处于上电状态，且发动机处于零油量喷射状态，且发动机转速大于转速阈值ThdN。

5.如权利要求1或2所述的共轨限压阀的控制方法，其特征在于：所述步骤d中，所述停止高压油泵供油是通过将目标轨压立即变为0，或者将高压油泵供油能力立即调节到最小状态或不供油状态，或者改变高压油泵电磁阀的通电时刻或者禁止高压油泵电磁阀工作来实现的；

所述停止喷油器喷油是通过改变喷油器电磁阀的通电时刻，或者禁止喷油器电磁阀工作或者将喷油量设为零来实现的。

6.如权利要求1或2所述的共轨限压阀的控制方法，其特征在于：所述步骤e中，判断限压阀是否关闭的方法为：若连续发生轨压下降率PDR小于预设的限压阀关闭阈值PDRCls且大于等于0的次数的累加值大于等于第二计数器阈值CntCls，则确认限压阀已关闭。

7.如权利要求6所述的共轨限压阀的控制方法，其特征在于：限压阀关闭阈值PDRCls是根据轨压来查MAP表而得到。

8.如权利要求1所述的共轨限压阀的控制方法，其特征在于：所述步骤f中，所述将目标轨压平稳过渡到当前工况下系统自动计算出的期设轨压值PF1，具体为：

先将当前的实际轨压值PN1赋给目标轨压Pset，然后每隔时间间隔Tp后，将Pset累加上一个步进值PStp，直到PSet与PF1的差值小于PStp为止时，将PF1赋给目标轨压PSet，完成轨压平稳过渡。

9.如权利要求2所述的共轨限压阀的控制方法，其特征在于：所述步骤h中，所述将目标轨压平稳过渡到当前工况下系统自动计算出的期设轨压值PF1，具体为：

先将当前的实际轨压值PN1赋给目标轨压Pset，然后每隔时间间隔Tp后，将Pset累加上一个步进值PStp，直到PSet与PF1的差值小于PStp为止时，将PF1赋给目标轨压PSet，完成轨压平稳过渡。

10.如权利要求2所述的共轨限压阀的控制方法，其特征在于：所述步骤h中，所述限制发动机功率是通过限制喷油器的最大喷油量或限制发动机的输出扭矩来实现的。