[发明专利]一种液力变矩器测试用液压系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压系统，尤其是涉及一种液力变矩器测试用液压系统。

背景技术

液力变矩器是一种以液体为介质的叶片机械，用于分阶梯地连续改变变速比的无极变速器，它能将汽车发送机机械能平稳的传送到车轮，使车辆实现无极传动，起步平稳、加速柔和、变速和自适应性能良好，可简化操作，提高乘坐舒适性，并延长传动系统使用寿命，在汽车领域得到广泛的应用。随着社会的发展以及计算机技术日新月异的提高，越来越多的设备和实验都在向着自动化方向发展，因此急需设计一种智能化的液力变矩器测试用液压系统来解决对液力变矩器的测试。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种液压变矩器测试用液压系统，能够为液力变矩器提供传动介质，通过液压油带走液力变矩器工作时产生的热量，对其进行强制冷却，保护液力变矩器的机械性能，并且通过手动调节阀和自动调节阀同时对压力进行调节，操作方便，设计合理，使用操作便捷，控制可靠性高，工作稳定性高，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种液力变矩器测试用液压系统，其特征在于：包括主控制器、与主控制器输入端相接的检测模块、液力变矩器和油箱，所述检测模块包括用于检测油箱出油管道中油温的温度传感器、用于检测油箱出油管道油流量的流量检测器和用于检测油箱出油管道承受压力的压力传感器，所述主控制器输入端接有用于手动调整油箱出油量的手动电磁阀，所述主控制器输出端通过用于将模拟信号转换为数字信号的A/D转换模块与显示油箱出油管承受压力大小的压力表和控制液压泵工作频率的变频器相接，所述变频器的输出端与液压泵相接，所述主控制器输出端还接有用于为油箱出油管中油加热的加热器、用于为油箱回流管道中油降温的冷却器和用于自动调节供油量的比例调节阀；所述油箱出油管道通过设置在管道口内有吸油过滤器、液压泵和比例调节阀与液力变矩器一端连接，所述液力变矩器另一端与油箱回流管道相接；所述温度传感器、流量传感器、压力传感器、手动调节阀、比例调节阀和加热器均设置在油箱出油管道上，所述冷却器设置在油箱回流管道上。

上述的一种液力变矩器测试用液压系统，其特征在于：所述主控制器为计算机。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明采用了集成化、模块化的设计，电路结构简单，设计合理，实现方便。

2、本发明能够为液力变矩器提供传动介质，通过液压油带走液力变矩器工作时产生的热量，对其进行强制冷却，保护液力变矩器的机械性能，。

3、本发明并且通过手动调节阀和自动调节阀同时对压力进行调节，操作方便，设计合理，使用操作便捷。

4、本发明的控制可靠性高，工作稳定性高，使用寿命长。

5、本发明的实用性强，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本发明能够为液力变矩器提供传动介质，通过液压油带走液力变矩器工作时产生的热量，对其进行强制冷却，保护液力变矩器的机械性能，并且通过手动调节阀和自动调节阀同时对压力进行调节，操作方便，设计合理，使用操作便捷，控制可靠性高，工作稳定性高，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的原理框图。

图2为本发明的结构示意图。

附图标记说明:

1—主控制器；     2—温度传感器；    3—流量检测器；

4—压力传感器；   5—加热器；        6—冷却器；

7—比例调节阀；   8—A/D转换模块；   9—压力表；

10—手动调节阀；  11—变频器；       12—液压泵；

13—油箱；        14—吸油过滤器；   15—回油过滤器；

16—液力变矩器。

具体实施方式