[发明专利]喷油环流量试验装置及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及发动机修理领域，具体为一种喷油环流量试验装置及其使用方法。

背景技术

喷油环由于直径大，喷油环零件上加工孔数量多，其结构特点在某种程度上限制使用专用的夹具，一直没有试验的专用装置，采用古老的手工操作完成，劳动强度大，试验结果不真实，影响产品质量。

因喷油环构造特殊，在进行流量检查时没有专用的装置，试验时采用人为方法在其出口增加一些辅助单元，每次试验花费大量时间，经常在试验过程中出现燃油从辅助单元溢出现象，因人为因素影响造成试验结果的不真实。为解决上述问题，需设计专用的试验装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种喷油环流量试验装置及其使用方法，解决同类喷油环零件流量试验结果准确性问题，采用专用的流量试验装置，提高产品质量，减轻工人劳动强度，提高生产效率。

本发明的技术方案是：

一种喷油环流量试验装置，该装置包括：定位机构、连接结构和油路输送机构，连接结构的一端与试验装置的进油管连通，连接结构的另一端与定位机构上面安装的零件喷油环进油接嘴相连，在定位机构的下面连接油路输送机构，具体如下：

定位机构采用的接油盘为圆盘结构，接油盘作为主体框架，所有的其它机构均放置和安装在其上；

连接结构设有两个卡瓣、压环、进油接嘴、螺母，首先将螺母套入喷油环零件的进油接嘴上，用两个卡瓣夹住进油管的球头下面管径较细处，并用压环套住，用螺母底部端面靠紧零件的进油管球头；

油路输送机构设有接油嘴、波纹管、卡箍，接油嘴的一端与接油盘通过螺纹连接，接油嘴的另一端与波纹管通过卡箍连接，波纹管的出口与试验装置的收油桶连通，并通过收油桶的收油量来确定喷油环的流量。

所述的喷油环流量试验装置，接油盘材料选用金属铝，为减轻接油盘的重量，在接油盘上开有环形槽，采用中空结构，以减轻重量，便于操作者进行装卸。

所述的喷油环流量试验装置，喷油环零件固定在接油盘上，喷油环零件的喷油孔对准接油盘的收油孔，接油嘴拧入接油盘的螺纹孔中，波纹管用卡箍与接油嘴相连，波纹管放入试验装置的收油桶中。

所述的喷油环流量试验装置，两个零件喷油环Ⅰ和喷油环Ⅱ安装到接油盘上，喷油环Ⅰ位于喷油环Ⅱ的外圈；喷油环Ⅰ、喷油环Ⅱ的进油管置于接油盘的U形槽中，喷油环Ⅰ、喷油环Ⅱ的耳座置于接油盘的定位孔中，喷油环Ⅰ和喷油环Ⅱ的喷油孔与接油盘上的锥形孔一一对应，耳座通过螺钉固定在定位孔内。

所述的喷油环流量试验装置，为了试验过程的安全，波纹管要选用防暴金属管；为避免接油嘴与接油盘通过螺纹拧合时发生螺纹粘接，接油嘴材料选用45号钢，并将螺纹表面进行镀锌并化学钝化；将进油接嘴与试验装置的进油管相连，一个喷油环零件试验完成后，进行另一个喷油环零件的连接。

所述的喷油环流量试验装置的使用方法，具体步骤如下：

1)将接油盘安装在试验装置的支架上，将接油盘的底座固定于支架后，再将喷油环Ⅰ和喷油环Ⅱ两个零件安装到接油盘上，喷油环Ⅰ位于喷油环Ⅱ的外圈；安装时，将喷油环Ⅰ、喷油环Ⅱ的进油管放入接油盘的U形槽中，喷油环Ⅰ、喷油环Ⅱ的耳座放入接油盘的定位孔中，这时喷油环Ⅰ和喷油环Ⅱ刚好与接油盘上的锥形孔一一对应，并在收油盘的下面用螺钉将耳座固定在定位孔内；

2)依次将接油嘴带有螺纹的一端拧入收油盘下面的螺纹孔中，喷油环Ⅰ拧入接油嘴，喷油环Ⅱ需要拧入接油嘴，在将波纹管分别套入接油嘴的锥形端，并用卡箍拧紧，最后将波纹管放入试验装置对应的收油桶中；

3)安装进油管，采用卡瓣、压环将进油管球头固定，再实现与试验装置的进油管转接；将螺母套入喷油环零件的进油管球头处，用卡瓣将喷油环的进油管环形槽固定，之后将压环套到卡瓣上，将螺母靠紧压环以固定进油接嘴的球头；将进油接嘴的一端与试验装置的进油管连接，并用扳手拧紧，进油接嘴的另一端与喷油环的进油管连接，并拧紧；

4)启动试验装置，检查喷油环零件与工装的各个连接处，是否有漏油现象；若有，重新调整或拧紧连接部位，直到连接处完全密封，方可进行试验；

5)试验时，先检查喷油环Ⅰ的流量与分布，试验合格后，分下螺母、取出压环、卡瓣，安装喷油环Ⅱ的进油接嘴，重复3)、4)步骤全部工作过程结束，卸下喷油环Ⅱ。

所述的喷油环流量试验装置的使用方法，为减轻支架的承重，用铁链将接油盘吊挂在试验装置手动葫芦的悬臂支架上。

所述的喷油环流量试验装置的使用方法，以后的试验，只需要进行3)、4)步骤更换喷油环零件。