[发明专利]一种汽车塑料件用碳酸钙改性尼龙66材料无效
申请号: | 201310576138.1 | 申请日: | 2013-11-18 |
公开(公告)号: | CN103642229A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 仇珍芳;吴康希;章云;孙益民;金川人 | 申请(专利权)人: | 安徽宜万丰电器有限公司 |
主分类号: | C08L77/06 | 分类号: | C08L77/06;C08L79/04;C08L97/00;C08K13/06;C08K9/00;C08K9/02;C08K9/06;C08K9/04;C08K3/34;C08K3/26;C08K3/22;C08K5/1515;C08K5/18 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 塑料件 碳酸钙 改性 尼龙 66 材料 | ||
技术领域
本发明属于高分子材料领域,具体涉及一种汽车塑料件用碳酸钙改性尼龙66材料及其制备方法。
背景技术
随着汽车产业的发展,人们对汽车的舒适性、安全性、美观性、节能性等使用性能的要求越来越高,而改进传统汽车用材料,是完善汽车使用性能的根本途径,高分子汽车塑料材料较之传统汽车材料有许多突出的优点,质量轻、机械性能优越、易加工成型,材料可重复利用,还具有卓越的美观装饰作用,然而这些高分子材料也存在一些缺点,比如刚性较差、容易燃烧、不耐高温低温老化等等,因此,为了提高传统高分子材料的性能,拓宽材料使用范围,需要改进原有汽车用塑料配方,对材料进行改性处理,使其能广泛的应用于汽车各个部位。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种汽车塑料件用碳酸钙改性尼龙66材料,提升了传统尼龙材料的性能,使其具备优良的机械性能,能够适应特定的使用环境,为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种汽车塑料件用碳酸钙改性尼龙66材料,其特征在于,本发明材料由以下重量份的原料制成:尼龙66 100、碳酸钙粉12-15、钛白粉5-8、氧化锌3-5、莱茵蜡3-5、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯5-7、聚苯并咪唑1-2、双乙酰苯胺2-3、木质素磺酸盐1-2、助剂12-15。
所述的助剂由以下重量份的原料制成:粘土300-320、海泡石粉3-4、蛭石粉1-2、1,6己二醇二丙烯酸酯14-16、蒙脱石粉2-3、碳酸钠3-4、氟硅酸钠4-5、硝酸银1-2、二硼化钒2.1-2.4、丁香油1-2、棕刚玉粉1-2、硅烷偶联剂KH-550 1-2;制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时,冷却,放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时,过滤取出,用清水洗净烘干,粉碎成200-400目粉末,与其它剩余成分混合,研磨分散均匀,即得。
所述的一种汽车塑料件用碳酸钙改性尼龙66材料,其制备方法为:将尼龙66、碳酸钙粉、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯混合,加热至250-280℃,至尼龙66熔融,搅拌5-8分钟,再加入氧化锌、莱茵蜡,搅拌4-5分钟,最后加入其它剩余成分,搅拌5-8分钟后,送入双螺杆挤出机挤出造粒,即得。
本发明利用碳酸钙粉等原料对尼龙66进行了改性处理,改进了传统尼龙66材料的机械性能,同时添加了钛白粉,制备的材料坚固耐磨,耐高热老化,有自润滑性,表面光泽度高,易加工成型,阻燃,使用安全,能够满足特定的使用环境条件,市场应用前景广阔。
具体实施方式
实施例
本实施例材料由以下重量份的原料制成:尼龙66 100、碳酸钙粉15、钛白粉8、氧化锌5、莱茵蜡5、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯6、聚苯并咪唑2、双乙酰苯胺3、木质素磺酸盐2、助剂15。
所述的助剂由以下重量份的原料制成:粘土300、海泡石粉3、蛭石粉1、1,6己二醇二丙烯酸酯14、蒙脱石粉3、碳酸钠3、氟硅酸钠5、硝酸银1、二硼化钒2.1、丁香油1、棕刚玉粉2、硅烷偶联剂KH-550 1;制备方法是将粘土放入煅烧炉中在740℃下煅烧4小时,冷却,放入12%盐酸溶液中浸泡2小时,过滤取出,用清水洗净烘干,粉碎成400目粉末,与其它剩余成分混合,研磨分散均匀,即得。
所述的一种汽车塑料件用碳酸钙改性尼龙66材料,其制备方法为:将尼龙66、碳酸钙粉、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯混合,加热至280℃,至尼龙66熔融,搅拌8分钟,再加入氧化锌、莱茵蜡,搅拌5分钟,最后加入其它剩余成分,搅拌8分钟后,送入双螺杆挤出机挤出造粒,即得。
本发明材料的性能测试结果为:拉伸强度为106MPa,断裂伸长率为43.2%,弯曲强度为113.5MPa,弯曲模量5300MPa,冲击强度为61.7KJ/m2,热变形温度(1.82MPa)为230℃,经136℃×168h热空气老化后,拉伸强度保持率91.4%,断裂伸长率保持率为92.3%,燃烧速度23mm/min。
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