[发明专利]一种水面飞行器实机稳定性试验方法

权利要求书

1.一种水面飞行器实机稳定性试验方法，其特征在于试验步骤如下：

a)水面飞行器实机试验前准备：

参考水面飞行器模型水池稳定性试验状态，对实机进行相应试验状态的配重和重心惯量的调试，一般情况下，实机重心位置不得超差1%，重量不得超差2%，惯量不得超差5%；

实机静水浮态应参考水面飞行器模型水池稳定性试验静水浮态，姿态角误差不超过0.1度；

发动机应磨合充分，并进行推力试验，记录推力T与转速N、功率P之间的关系；

襟翼角固定为飞行器起飞襟翼角，升降舵初始为0度；

数据采集设备包括陀螺仪和加速度传感器，分别采集实机的姿态角变化、垂向加速度和纵向加速度；

b） 水面飞行器实机试验：

1) 飞行器地面状态检查，保证飞行器试验状态正常，可进行试验，通常先以最小起飞重量进行试验；

2) 飞行器初始静水状态检查，记录飞机的初始纵倾角                                                ，初始横倾角，艏艉吃水及断阶吃水深度；

3) 飞行器发动机热车，记录发动机转速N,拉力T，功率P；

4) 飞行器等速滑水5~6秒，每试验状态重复2~3次；

5) 观察飞行器滑水状态，记录相关试验数据和试验现象；

6）根据试验数据和试验现象，参照水面飞行器稳定性判定衡准对实机稳定性进行判定。