[发明专利]螺旋桨拆装方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶制造设备技术领域，尤其是一种用于船舶螺旋桨与螺旋桨轴的螺旋桨拆装方法。

背景技术

在传统的螺旋桨拆、装过程中，一般都是采用冲击式方法使螺旋桨轴与螺旋桨充分接触或分离，找准点后，上工装螺母，采用专用工装扳手，用40磅的大锤敲打，这样的拆、装方式员工的劳动强度大，生产效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种螺旋桨拆装方法，它可以解决在螺旋桨拆、装过程中员工劳动强度大，生产效率低的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种螺旋桨拆装方法，螺旋桨轴与螺旋桨连成一体的安装：首先将螺旋桨轴穿入螺旋桨中，然后把环式液压千斤顶套入螺旋桨轴，再在该环式液压千斤顶的外端面把工装螺母装上并拧在螺旋桨轴上，所述工装螺母作为一个支撑座，所述环式液压千斤顶的中部设有通孔，所述通孔外侧设置有缸套，该缸套的内端面开有一环形槽，该环形槽内间隙装有环形活塞，所述环形槽的侧壁设有密封圈，所述环形槽的底部设有供液压油流通的油路，所述油路与所述环式液压千斤顶的外侧面连通；由高压油泵给所述环式液压千斤顶提供一个较高的油压，通过所述油路推动环形活塞移动，该环形活塞又推动所述螺旋桨相对于所述螺旋桨轴移动，使所述螺旋桨内孔与所述螺旋桨轴锥型面接触，进而将所述螺旋桨与所述螺旋桨轴装配成一体；

成一体的螺旋桨轴与螺旋桨的拆卸：在螺旋桨轴的一端面上放置一液压千斤顶，以该端面作为一个支撑座，再给所述液压千斤顶安装一个紧固件，通过该紧固件使所述液压千斤顶与所述螺旋桨连接，然后利用所述液压千斤顶的油压的作用推动所述螺旋桨轴移动，进而将所述螺旋桨轴与所述螺旋桨拆分。

上述方案中，更为具体的方案还可以是：紧固件为法兰与螺栓，将所述法兰放置在所述液压千斤顶的外端面，用所述螺栓将所述法兰与所述螺旋桨连接。

更进一步的：所述紧固件为设有内外螺纹的工装螺帽，所述液压千斤顶的外侧面设有外螺纹，所述工装螺帽的内螺纹与所述液压千斤顶的外螺纹连接，所述工装螺帽的外螺纹与所述螺旋桨自身的螺纹连接。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有的有益效果是：在螺旋桨拆、装过程中，采用这种螺旋桨拆装方法，极大地减轻了员工的劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

图1是本发明螺旋桨轴与螺旋桨安装的结构示意图。

图2是本发明螺旋桨轴与螺旋桨拆分的结构示意图一。

图3是本发明螺旋桨轴与螺旋桨拆分的结构示意图二。

图4是环式液压千斤顶的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述：

图1所示的螺旋桨安装方法，先将螺旋桨轴7穿入螺旋桨6中，然后把环式液压千斤顶1套入螺旋桨轴7，再把工装螺母2拧上螺旋桨轴7上，使工装螺母2与环式液压千斤顶1的底部抵接，工装螺母2作为一个支撑座，环式液压千斤顶1置于工装螺母2和螺旋桨6之间，由高压油泵给环式液压千斤顶1提供一个较高的油压，推动环形活塞4移动，环形活塞4又推动螺旋桨6相对于螺旋桨轴7移动，使螺旋桨6内孔与螺旋桨轴7锥型面接触，进而达到螺旋桨6与螺旋桨轴7刮配或安装的目的。

图2所示的螺旋桨拆装方法，要将螺旋桨轴7与螺旋桨6拆分时，在螺旋桨轴7的一端面上放置一液压千斤顶，以该端面作为一个支撑座，再在液压千斤顶的另一端放置一法兰，用螺栓将法兰与螺旋桨6连接，然后利用液压千斤顶的油压的作用推动螺旋桨轴7移动，从而达到将螺旋桨轴7与螺旋桨6拆分的要求。

图3所示的螺旋桨拆装方法，在对螺旋桨轴7与螺旋桨6进行拆分时，：在螺旋桨轴7的一端面上放置一具有外螺纹的液压千斤顶，将法兰与所述液压千斤顶旋紧连接，再用螺栓把所述法兰与螺旋桨6连接，然后利用液压千斤顶的油压的作用推动所述螺旋桨轴7移动，从而达到将螺旋桨轴7与螺旋桨6拆分的要求。

图1和图4所示的螺旋桨安装工具，环式液压千斤顶1的一侧与工装螺母2的一侧活动抵接；环式液压千斤顶1的本体3设有通孔1-1的，该本体3围绕着通孔1-1设置有缸套1-2，缸套1-2的侧壁开有供安装密封圈5用的槽，缸套1-2内设置有环形活塞4，在缸套1-2的下部与环形活塞4的底部之间设有供液压油流通的油路，该油路从本体3的一侧伸出本体3之外与高压油泵连接。缸套1-2与环形活塞4之间的间隙为0.25毫米，以便环形活塞4能在缸套1-2内运动自如。