[发明专利]车辆监控装置及管理系统、车载装置和车辆管理方法

权利要求书

1.一种车辆管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

车位监控装置通过低频通道向对应车位上的车载装置发送第一信息；

所述车位监控装置通过射频通道获取车载装置根据所述第一信息发送的第二信息。

2.如权利要求1所述的车辆管理方法，其特征在于，所述第一信息为用于建立所述射频通道的射频通信参数，第二信息为车辆身份信息；或者所述第一信息为车位信息，第二信息为车辆身份信息和所述车位信息。

3.如权利要求1所述的车辆管理方法，其特征在于，所述低频信号的频段选择在100Hz-10MHz之间。

4.如权利要求1-3中任一项所述的车辆管理方法，其特征在于，在车位监控装置通过低频通道向对应车位上的车载装置发送第一信息的步骤之前，还包括：

检测对应车位上是否有车辆；

若有，则开启所述低频通道，进入通过所述低频通道向其对应车位上的车载装置发送第一信息的步骤；和/或向后台管理中心发送车位被占通知。

5.如权利要求1-4中任一项所述的车位管理方法，其特征在于，还包括以下步骤：

所述车位监控装置向后台管理中心发送车辆身份信息和车位信息；所述车辆身份信息和车位信息用于后台管理中心根据其对所述车辆进行管理。

6.一种车辆管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

车载装置接收与停放车位对应的车位监控装置通过低频通道发送的第一信息；

所述车载装置根据所述第一信息通过射频通道向所述车位监控装置发送第二信息。

7.如权利要求6所述的车辆管理方法，其特征在于，第一信息为用于建立所述射频通道的射频通信参数，第二信息为车辆身份信息；或者第一信息为车位信息，第二信息为车辆身份信息和所述车位信息。

8.如权利要求6所述的车辆管理方法，其特征在于，在车载装置接收与停放车位对应的车位监控装置通过低频通道发送的第一信息的步骤之后，还包括：

检测通过低频通道接收的第一信息的信号强度是否超过预设的强度阈值，若超过，则进入所述车载装置根据所述第一信息通过射频通道向所述车位监控装置发送第二信息的步骤。

9.一种车辆监控装置，其特征在于，包括：第一低频通信模块、第一射频通信模块；

所述第一低频通信模块用于通过低频通道向对应车位上的车载装置发送第一信息；

所述第一射频通信模块用于通过射频通道获取车载装置根据所述第一信息发送的第二信息。

10.如权利要求9所述的车辆监控装置，其特征在于，所述第一射频通信模块与所述对应车位一一对应，所述第一信息包括：射频通信参数；所述第一射频通信模块具体用于从车载装置根据所述射频通信参数建立的射频通道中，接收第二信息；所述第二信息包括：车辆身份信息；或者，所述第一射频通信模块与至少两个车位对应，所述第一信息包括：车位信息；所述第一射频通信模块具体用于根据预设的射频通道从车载装置接收第二信息；所述第二信息包括：车辆身份信息和所述车位信息。

11.如权利要求9所述的车辆监控装置，其特征在于，所述低频信号的频段选择在100Hz-10MHz之间。

12.如权利要求9-11中任一项所述的车辆监控装置，其特征在于，还包括：车辆探测模块；所述车辆探测模块用于检测对应车位上是否有车辆，若有，则开启所述第一低频通信模块；和/或向后台管理中心发送车位被占通知。

13.如权利要求12所述的车辆监控装置，其特征在于，所述车辆探测模块为地磁检测模块；所述地磁检测模块中的线圈与第一低频通信模块中的线圈为同一线圈。

14.一种车载装置，其特征在于，包括：第二低频通信模块、第二射频通信模块；

所述第二低频通信模块用于接收与停放车位对应的车位监控装置通过低频信号发送的第一信息；

所述第二射频通信模块用于根据所述第一信息通过射频通道向所述车位监控装置发送第二信息。

15.如权利要求14所述的车载装置，其特征在于，第一信息为用于建立所述射频通道的射频通信参数，第二信息为车辆身份信息；或者第一信息为车位信息，第二信息为车辆身份信息和所述车位信息。