[发明专利]交叉火焰管吹扫装置以及交叉火焰管吹扫方法

说明书

技术领域

本说明书公开的本发明涉及涡轮机系统且更具体地涉及一种交叉火焰管吹扫装置以及一种交叉火焰管吹扫方法。

背景技术

通常，燃气涡轮发动机的相邻燃烧器由交叉火焰管连接，以便确保燃气涡轮发动机的所有燃烧室中均是实质同时点火并且压力均衡。常见的是，并非所有燃烧室都包括点火部件用以点燃火焰。在这种布置中，交叉火焰管允许火焰从一个燃烧室传送到相邻燃烧室。也可要求交叉火焰管在介于预混操作状况与稳态操作状况之间的点火操作状况中将火焰从燃烧室的经点火的预混区域传送到未点火的预混区域。在预混状况中，交叉火焰管所连接的燃烧室的区域没有火焰并且用于将燃料与空气预混，然而，在点火操作状况中，这一相同区域具有火焰。

当交叉火焰管并未使用时，抵制从邻接燃烧室非所需地传递来自燃烧的热气或预混区中未燃烧的燃料，因为这会导致交叉火焰管熔融或燃烧室的预混区重新点燃。通过将吹扫空气引入交叉火焰管中即可强制执行这种抵制操作，然而，并非需要在所有操作状况中、如点火过程中进行持续吹扫，所述点火过程导致点火状况，这就要求火焰从一个燃烧室传递到另一燃烧室。

发明内容

根据本发明的一个方面，一种交叉火焰管吹扫装置包括交叉火焰管，所述交叉火焰管从燃烧室附近延伸到相邻燃烧室附近，以便使所述燃烧室与所述相邻燃烧室流体相连通。还包括了一种压缩空气供应装置，所述压缩空气供应装置用于将压缩空气选择性地输送到所述交叉火焰管，所述压缩空气供应装置包括调节部件，所述调节部件用于控制所述压缩空气到所述交叉火焰管的输送。

根据本发明的另一方面，一种交叉火焰管吹扫装置包括交叉火焰管，所述交叉火焰管包括彼此可操作地连接并由管壳环绕的第一部分和第二部分。还包括了一种压缩空气供应装置，所述压缩空气供应装置包括一个或多个管，所述一个或多个管延伸通过所述管壳到达与沿着所述交叉火焰管的一部分设置的环状歧管紧密接近的位置。进一步地包括与所述压缩空气供应装置连通的调节部件，所述调节部件用于控制压缩空气到所述环状歧管的输送，其中在第一操作状况中将所述压缩空气输送到所述环状歧管、并且在第二操作状况中限制所述压缩空气。

根据本发明的又一方面，提供一种交叉火焰管吹扫方法。所述方法包括在第一操作状况中将压缩空气输送到所述交叉火焰管以便吹扫所述交叉火焰管。还包括了在第二操作状况中限制所述压缩空气到所述交叉火焰管的流动。

结合附图，通过以下描述将更清楚这些和其他优点及特征。

附图说明

本说明书所附权利要求书中具体指出并且明确主张作为本发明的主题。结合附图，通过以下详细描述可以清楚本发明的上述和其他特征及优点，在附图中：

图1是燃气涡轮机系统的示意图解;

图2是燃气涡轮机系统中的交叉火焰管吹扫装置的示意图解；以及

图3是示出一种交叉火焰管吹扫方法的流程图。

详细描述参照附图借助实例说明本发明的实施例以及优点和特征。

具体实施方式

参照图1，示意性地示出根据本发明的示例性实施例构造的燃气涡轮发动机10。燃气涡轮发动机10包括压缩机12和布置在环管阵列中的多个燃烧器组件，其中一个燃烧器组件以14指示。如图所示，燃烧室组件14包括端盖组件16，所述端盖组件密封并且至少部分限定燃烧室18。多个喷嘴20至22由端盖组件16支撑，并且延伸到燃烧室18中。喷嘴20至22通过公共燃料入口（并未示出）接收燃料，并且从压缩机12接收压缩空气。将燃料和压缩空气通到燃烧室18中并且点燃以便形成高温、高压燃烧产物或者气流，用以驱动涡轮机24。涡轮机24包括多个级26至28，所述级通过压缩机/涡轮机轴30（也会称作转子）可操作地连接到压缩机12。

在操作中，空气流入压缩机12中并且压缩行程高压气体。高压气体被供应到燃烧器组件14上并且在燃烧室18中与燃料混合，所述燃料例如天然气、燃油、过程气体和/或合成气体（合成气）。点燃燃料/空气可燃混合物以形成高压、高温燃烧气流。在任何情况中，燃烧器组件14都将燃烧气流引入涡轮机24，以将热能转化成机械转动能。