[发明专利]一种一体化皮卡车尾门锁结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种皮卡车尾门锁，尤其涉及一种一体化皮卡车尾门锁结构。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，对汽车的依赖程度越来越明显，同时对汽车部件的外观和功能方面的要求也会越来越高，传统的皮卡车尾门锁多采用原始的插销式后板锁，外把手和门锁的开闭组件采用分体安装方式，存在结构复杂、体积大、安装不便和安全可靠性差的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一体化皮卡车尾门锁结构，其具有结构简单、体积小，便于安装和安全可靠性高的特点，以解决现有技术中皮卡车尾门锁存在的上述问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种一体化皮卡车尾门锁结构，其包括外手柄座，所述外手柄座上通过销轴可转动地安装有外开手柄，所述销轴上安装有外开扭簧，且所述外手柄座上设置有外开摇臂轴，所述外开摇臂轴的端部可转动地安装有外开摇臂，且所述外开摇臂轴上安装有摇臂回位簧，所述外开手柄的一端抵靠于所述外开摇臂上，所述外开摇臂上连接有外开拉杆。

特别地，所述外手柄座上间隔开设有两个通孔，所述两个通孔处延伸有两个手柄安装架，所述外开手柄向一侧延伸有两个间隔布置的连接臂，所述手柄安装架和连接臂上对应开设有连接孔，所述连接臂穿过通孔并由销轴穿过手柄安装架和连接臂的连接孔将外开手柄安装于外手柄座上，且所述两个连接臂其中一个的端部延伸有施压部，所述施压部抵靠于外开摇臂上。

特别地，所述外手柄座的内侧设置有外手柄座垫片，所述外手柄座垫片上开设有定位孔，对应于所述外手柄座上延伸有两个定位柱。

特别地，所述外手柄座的一侧延伸有两个凸台，所述凸台与外手柄座内侧面具有间隙，所述外手柄垫片卡于凸台与外手柄座内侧面之间。

特别地，所述外手柄座于两个手柄安装架的外侧均开设有一个用于装配的螺纹孔。

本发明的有益效果为，与现有技术相比所述一体化皮卡车尾门锁结构将把手和锁功能一体化，通过开启外手柄带动外开摇臂沿摇臂轴旋转，从而带动外开拉杆沿左右方向做直线运动，从而起到开闭锁功能，不仅结构简单、体积小；而且便于安装，安全可靠性高。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的一体化皮卡车尾门锁结构的立体结构示意图；

图2是本发明具体实施方式1提供的一体化皮卡车尾门锁结构的又一立体结构示意图；

图3是本发明具体实施方式1提供的一体化皮卡车尾门锁结构的侧视图；

图4是本发明具体实施方式1提供的一体化皮卡车尾门锁结构的外手柄座的结构示意图；

图5是本发明具体实施方式1提供的一体化皮卡车尾门锁结构的外手柄座和外开手柄的装配图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参阅图1至图5所示，本实施例中，一种一体化皮卡车尾门锁结构包括外手柄座1、销轴2和外开手柄3，所述外手柄座1上间隔开设有两个通孔11，所述两个通孔11处延伸有两个手柄安装架12，所述外开手柄3向一侧延伸有两个间隔布置的连接臂31，所述手柄安装架12和连接臂31上对应开设有连接孔，所述连接臂31穿过通孔11并由销轴2穿过手柄安装架12和连接臂31的连接孔将外开手柄3可沿销轴2转动地安装于外手柄座1上，且所述两个连接臂31其中一个的端部延伸有施压部32，所述销轴2上安装有外开扭簧4，且所述外手柄座1上设置有外开摇臂轴13，所述外开摇臂轴13的端部可转动地安装有外开摇臂5，且所述外开摇臂轴13上安装有摇臂回位簧6，所述施压部32抵靠于所述外开摇臂5上，所述外开摇臂5上连接有外开拉杆7。

所述外手柄座1的内侧设置有外手柄座垫片8，所述外手柄座垫片8上开设有定位孔，对应于所述外手柄座1上延伸有两个定位柱14，且所述外手柄座1的一侧延伸有两个凸台15，所述凸台15与外手柄座1内侧面具有间隙，所述外手柄垫片8卡于凸台15与外手柄座1内侧面之间。

所述外手柄座1于两个手柄安装架12的外侧均开设有一个用于装配的螺纹孔16。

开闭尾门锁时，通过开启外开手柄3带动外开摇臂5沿外开摇臂轴13旋转，从而带动外开拉杆7沿左右方向做直线运动，从而起到开闭锁功能。

上述一体化皮卡车尾门锁结构将把手和锁功能一体化，不仅结构简单、体积小；而且便于安装，安全可靠性高。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。