[发明专利]一种通风导气消滤装置和汽车座椅有效
| 申请号: | 201310573878.X | 申请日: | 2013-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN103568784A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | 张海涛 | 申请(专利权)人: | 廊坊市金色时光科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06;B60N2/56 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 065000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通风 导气消滤 装置 汽车座椅 | ||
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域,更具体地说,涉及一种通风导气消滤装置和汽车座椅。
背景技术
近年来,随着汽车领域的快速发展和普及,人们对于车内环境,特别是新车内部的气味影响的关注也越来越重视。新车内部的气味主要来源于车身内饰件的诸如甲醛、苯等可挥发性有机化合物VOCs(volatile organic compounds)的影响,诸如车内塑料构件、座椅发泡体、内饰布料及导体线束等构件。当车内环境温度达到一定温度值时,内饰中多散发的有机挥发成分显著增加,车内气味也会迅速增强。
由此气味方面的问题引起的纠纷已经多有发生,尤其在炎热的夏季,由于车内气味高温挥发引起的投诉尤为突出。
改善车内由挥发性有机化合物VOCs引起的不良气味的方法,更多的是在要求各个零部件厂商在相关部件的挥发性有机化合物VOCs验证上尽可能符合相关要求,以求整车内部的气味性降低到客户满意。此方式虽然降低了新车内部的气味,然而,相关零部件中各种材质的有机助剂使用无法避免,由此却无助于在现有情况下的进一步的气味改善。
现有技术中的一个解决方案是内置具有活性炭材料、冷触媒类的VOCs吸附消滤材料的通风/导气座椅应用,采用具有活性炭、冷触媒材料、光触媒材料的VOCs吸附材料结构可以有效地循环吸附座椅及车辆内部由挥发性有机化合物VOCs引起的不良气味,改善车内空气环境。此类具有空气消滤功 能的通风/导气座椅,通常与座椅的通风/加热舒适系统相结合,构成具有多功能的车辆座椅总成。
然而,由于此类具有消滤作用的通风/导气座椅通常仅受控于仪表板区域的通风控制开关,须人为控制实现系统的启动和终止。来实现降低车辆内部由挥发性有机化合物VOCs引起的不良气味的作用。此类技术可参见申请号为201220719740.7的中国专利公开的一种通风座椅垫及汽车座椅。
因此,如何实现车内空气的自动净化,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种通风导气消滤装置及汽车座椅,以实现车内空气的自动净化。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种通风导气消滤装置,用于汽车座椅,包括:
通风消滤模块,所述通风消滤模块包括通风消滤体和为所述通风消滤体通风的风机;
智能电子控制器,所述智能电子控制器用于控制所述风机开启或关闭。
优选地,在上述通风导气消滤装置中,所述智能电子控制器具有运行计时单元,在所述风机启动后,所述运行计时单元开始计时,直至达到预设寿命时间后,所述智能电子控制器终止所述风机的控制。
优选地,在上述通风导气消滤装置中,还包括用于检测车内温、湿度和/或醛酮类物质含量的车内环境传感器。
优选地,在上述通风导气消滤装置中,在车辆点火开关启动上电后,所述智能电子控制器直接启动所述风机,或者在车内环境传感器检测到的温、湿度和/或醛酮类物质含量超过预设含量时,所述智能电子控制器启动所述风 机,在所述风机运行预设寿命时间后,所述智能电子控制器控制所述风机停机。
优选地,在上述通风导气消滤装置中,所述智能电子控制器具有运行计时单元,在所述风机启动后,所述运行计时单元开始计时,直至达到所述预设寿命时间后,所述智能电子控制器终止所述风机的控制。
优选地,在上述通风导气消滤装置中,还包括用于检测所述风机的输风量的风速/风量传感器,在所述输风量超过预设寿命输风量时,所述智能电子控制器终止对所述风机的控制。
优选地,在上述通风导气消滤装置中,还包括手动环境消滤模式开关,在手动环境消滤模式开关被触发时,所述风机由所述手动环境消滤模式开关控制。
优选地,在上述通风导气消滤装置中,所述智能电子控制器与所述车内环境传感器通过信号线连接。
优选地,在上述通风导气消滤装置中,所述智能电子控制器与所述风机通过风机线束连接。
优选地,在上述通风导气消滤装置中,所述通风消滤体包括:
导气间隔层;
与所述导气间隔层复合在一起,具有吸附VOCs作用的消滤材料层,所述导气间隔层和所述消滤材料层组成导气消滤材料层;
包覆于所述导气消滤材料层外侧的包覆结构体,所述包覆结构体上开设有进风口和出风口,所述风机与所述进风口或出风口相连通。
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