[发明专利]车辆管理装置、车载装置和车辆管理、信息上报方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆管理装置、车载装置和车辆管理、信息上报方法，尤其涉及一种道路停车的车辆管理装置、车载装置和车辆管理、信息上报方法。

背景技术

随着我国经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，汽车尤其是小汽车保有量与日俱增，停车场的建设速度已经赶不上车辆增长速度，而为了缓解停车难和交通拥堵矛盾，道路停车应运而生，但是由于道路停车的环境较为复杂，现有的道路停车中，很难对道路停车进行统一管理，多是采用人工对其进行管理，如人工看守、手持终端收费等效率低下的管理方式，所以如何实现对道路停车智能高效的管理是一个亟需解决的问题。

发明内容

本发明提供一种车辆管理装置、车载装置和车辆管理、信息上报方法，解决了现有技术中无法对道路停车进行智能管理的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

本申请提供一种车辆管理方法，包括以下步骤：

设置在道路出入口的第一低频通信模块通过低频通道向驶过车辆的车载装置发送第一信息；

与所述道路对应的第一射频通信模块接收所述车载装置通过射频通道根据第一信息返回的第二信息；

管理模块按照预设规则根据所述第二信息对所述车辆进行预设管理。

进一步地，所述第一信息中包括：当前时间信息；所述第二信息包括：所述当前时间信息和车辆身份信息。

更进一步地，所述管理模块按照预设规则根据所述第二信息对所述车辆进行预设管理的具体步骤为：

管理模块根据预设规则识别车辆驶入时间点和驶离时间点；

根据所述驶入时间点和驶离时间点按照预设收费标准对车辆进行收费管理。

更进一步地，所述管理模块根据预设规则识别车辆驶入时间点和驶离时间点的具体步骤为：

管理模块对接收的同一车载装置发送的第一个所述第二消息标记为未处理消息，并在接收该车载装置发送的第二个不同的第二消息时，将第一个所述第二消息中的当前时间信息作为所述驶入时间点，将所述第二个不同的第二消息中的当前时间信息作为所述驶出时间点；并将两个所述第二消息标记为已处理消息；

或者管理模块判断在接收的两个不同的第二消息之间，射频覆盖范围包括整个收费区间的至少一个第一射频模块是否一直都有收到所述车载装置返回的所述车辆身份信息或第二信息；若是，则将两个不同的第二信息中时间靠前的当前时间信息作为驶入时间点，将时间靠后的当前时间信息作为驶出时间点。

更进一步地，所述第一信息和第二信息中还包括：与所述第一信息对应的第一低频通信模块的标识信息；所述管理模块根据预设规则识别车辆驶入时间点和驶离时间点的具体步骤为：

获取接收的同一车辆两个相邻且当前时间信息不同的第二信息中第一低频通信模块的标识信息；

根据所述标识信息识别车辆进出的出入口；

将进出口为入口且时间靠前的当前时间信息作为驶入时间点，将进出口为出口且时间靠后的当前时间信息作为驶出时间点。

本申请还提供一种车辆信息上报方法，包括以下步骤：

通过低频通道接收设置在道路出入口的第一低频通信模块发送的第一信息；

根据所述第一信息通过射频通道向与所述道路对应的第一射频通信模块发送第二信息。

进一步地，所述第一信息中包括：当前时间信息；所述第二信息包括：所述当前时间信息和车辆身份信息；或者所述第一信息包括：当前时间信息和与所述第一信息对应的第一低频通信模块的标识信息；所述第二信息包括：所述当前时间信息、车辆身份信息和所述第一低频通信模块的标识信息。

本身请还提供一种车辆管理装置，其包括：包括设置在道路出入口的第一低频通信模块、与所述道路对应的第一射频通信模块，以及管理模块；

所述第一低频通信模块用于通过低频通道向道路上车辆的车载装置发送第一信息；

所述第一射频通信模块用于接收所述车载装置通过射频通道根据第一信息返回的第二信息；

所述管理模块用于按照预设规则根据所述第二信息对所述车辆进行预设管理。

进一步地，所述第一信息中包括：当前时间信息；所述第二信息包括：所述当前时间信息和车辆身份信息。

更进一步地，所述管理模块包括：识别单元和交易单元；

所述识别单元用于根据预设规则识别车辆驶入时间点和驶离时间点；

所述交易单元用于根据所述驶入时间点和驶离时间点按照预设收费标准对车辆进行收费管理。