[发明专利]切面位置度检测装置及检测方法有效
申请号: | 201310572814.8 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN103575182B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 刘梅;钱小燕;盛波 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所43211 | 代理人: | 黄子平 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切面 位置 检测 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及检测领域,特别地,涉及一种切面位置度检测装置及检测方法。
背景技术
涡轮叶片的精度要求很高,而且承受的载荷很大,是发动机上的重要部件。公司是第一次小批量生产,对线切割后,切割面位置度的测量也是首次,如果在三坐标机上进行,厂里要购置一种可倾斜分度盘,通过计算,再计量得出结果,那样工期长、费用高,而且不适合生产现场随时测量,因此很有必要设计一种在操作现场就可以方便的检测零件是否合格的工装来改善现状。
工厂常用带有可倾斜分度盘的三坐标测量仪进行小批量的零件切割面位置度的检测,若进行大批量检测,一是费用高,计算复杂,劳动强度大;二是三坐标检测不适合生产现场随时测量,因此运输花费时间多,工期长。
发明内容
本发明目的在于提供一种切面位置度检测装置及检测方法,以解决使用三坐标测量仪大批量检测,费用高,计算复杂,劳动强度大的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种切面位置度检测装置,测量待测切面件的位置度,包括:支撑板,支撑待测切面件;支靠基准板,支靠基准板的基准面与待测切面件贴合设置。
进一步地,切面位置度检测装置还包括角向定位销,设置在支撑板的一侧,角向定位销与待测切面件抵接。
进一步地,切面位置度检测装置还包括压紧装置,压紧装置压紧待测切面件。
进一步地,支撑板包括第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板从相对侧支撑待测切面件。
进一步地,切面位置度检测装置还包括中心球,中心球的球心为待测切面件为弧形时的圆心。
本发明还提供了一种切面位置度检测方法,包括如下步骤:
用支撑板模拟待测切面件的外形作为第一基准,使待测切面件定位;
使支靠基准板的基准面和待测切面件的切割面的切割角度一致;
用预设尺寸的塞尺塞支靠基准板的基准面与待测切面件之间的间隙,如果塞不进去,则待测切面件切割面的位置度就合格,否则不合格。
进一步地,用支撑板模拟待测切面件的外形作为第一基准,使待测切面件定位的步骤中,用支撑板定位待测切面件后,还包括使用角向定位销贴合待测切面件作为第二基准。
进一步地,用支撑板模拟待测切面件的外形作为第一基准,使待测切面件定位的步骤中,用支撑板定位待测切面件后,还包括使用压紧装置压紧待测切面件。
进一步地,使用角向定位销定位待测切面件后,还包括使用压紧装置压紧待测切面件。
本发明具有以下有益效果:
本发明结构简单,降低了测量投入成本;操作方便快捷,适合在生产现场使用;降低了劳动强度,缩短了检测工期,提高了生产率,节约了检测费用。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是根据本发明的切面位置度检测装置的俯视示意图;
图2是根据本发明的切面位置度检测装置的主视示意图;以及
图3是根据本发明的切面位置度检测装置的局部剖视示意图。
附图中的附图标记如下:10、待测切面件;20、支撑板;21、第一支撑板;22、第二支撑板;30、支靠基准板;40、角向定位销;50、压紧装置;60、中心球。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参见图1至图3,根据本发明的切面位置度检测装置,测量待测切面件10的位置度,包括支撑板20,支撑待测切面件10;支靠基准板30,支靠基准板30的基准面与待测切面件10贴合设置。本发明结构简单,降低了测量投入成本;操作方便快捷,适合在生产现场使用;降低了劳动强度,缩短了检测工期,提高了生产率,节约了检测费用。
参见图3,切面位置度检测装置还包括角向定位销40,设置在支撑板20的一侧,角向定位销40与待测切面件10抵接。
参见图1至图3,切面位置度检测装置还包括压紧装置50,压紧装置50压紧待测切面件10。
参见图1,切面位置度检测装置支撑板20包括第一支撑板21和第二支撑板22,第一支撑板21和第二支撑板22从相对侧支撑待测切面件10。
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