[发明专利]用于车辆的引导灯装置

说明书

一种用于车辆的引导灯装置，可以包括：光源、侧反射器以及集光透镜，其中，所述侧反射器可以布置在所述光源的侧面，在所述光源的侧面形成等同于所述光源的虚拟光源，并且反射由所述光源发射的光并分成多条光；所述集光透镜可以布置在所述光源的前面，收集来自所述光源的通过所述侧面反射器而可以被分成多条光的光，并且在道路表面上形成预先确定的图案的图像。

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年7月18日提交的韩国专利申请第10-2013-0084566号的优先权，该申请的全部内容结合于此，用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的引导灯装置，更具体而言，涉及用于车辆的引导灯装置，其能够在转向信号引导灯或向后移动引导灯操作时，将来自一个光源的光分成多条光，以在道路表面形成带图案的图像。

背景技术

通常地，设置在车辆上的引导灯主要被分类成转向信号引导灯和向后移动引导灯，其中通过由驾驶员对多功能开关进行的操作来操作转向信号引导灯，用于在驾驶时向其他车辆告知车道变换或在交叉路口上车辆的前进方向，并且向后移动引导灯用作在驾驶员将换档杆操作为倒退档位(R)时照亮车辆的后方，并且也告知行驶在车辆旁边或在车辆之后的其他车辆注意倒退移动。

然而，根据常规技术的引导灯，来自光源的光通过透镜仅仅向外照射，并且当在后方移动的车辆处于死区时，驾驶员不能辨别出引导灯是否在运行，并且在更严重的情况下，驾驶员不能识别向前移动的车辆变换车道或者变为倒退方向的意图，从而引发事故，在所述死区中在向前移动的车辆的侧面或者后方行驶的车辆的驾驶员不能看到向前移动的车辆的引导灯。

作为本发明的相关技术而如上提供的说明仅用于帮助理解本发明的背景，并且不应当被解释为包括在由本领域技术人员所公知的相关技术内。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的引导灯装置，其中当驾驶员操作车辆的引导灯时，从光源发出的光被分成多条光，以便在车辆前进的方向上在道路表面上形成预先确定的带图案的图像，因而为在车辆的侧面或后侧行驶的其他车辆的驾驶员明显地提供前进方向，从而提高安全性并降低事故风险。

在本发明的一个方面，一种用于车辆的引导灯装置，可以包括：光源、侧反射器以及集光透镜，其中，所述侧反射器布置在所述光源的侧面，在所述光源的侧面形成等同于所述光源的虚拟光源，并且反射由所述光源发射的光并分成多条光；所述集光透镜布置在所述光源的前面，收集来自所述光源的通过所述侧反射器被分成多条光的光，并且在道路表面上形成预先确定的带图案的图像。

用于车辆的引导灯装置可以进一步包括灯壳体，所述光源、所述侧面反射器和所述集光透镜固定至所述灯壳体。

所述侧反射器可以包括对称地布置在所述光源的两侧的左反射器和右反射器。

所述侧反射器为镜体。

所述侧反射器的高度大于所述光源的厚度，并且所述侧反射器的长度大于所述光源的长度，其中所述侧反射器的形状为平板，并且所述侧反射器的高度和所述光源的厚度与所述光源面对所述集光透镜的方向垂直，并且所述侧反射器的长度和所述光源的长度的方向为所述光源面对所述集光透镜的方向。

形成在所述道路表面上的图像的亮度和尺寸通过调整在所述光源和所述侧反射器之间的距离、所述侧反射器的长度以及所述侧反射器的倾斜角来控制。

所述集光透镜为凸透镜。

来自所述光源的光通过所述左反射器和所述右反射器被分成三条光以被照射在所述道路表面上。