[发明专利]混凝土泵送设备

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种混凝土泵送设备。

背景技术

混凝土泵送设备用于将混凝土输送到一定距离或一定高度，适用于城市建设、立交桥、机场以及住宅小区等建筑施工时混凝土的输送，是一种应用较为广泛的工程机械。

混凝土泵送设备包括车载泵、混凝土泵车等。混凝土泵送设备均设置有泵送机构。泵送机构是混凝土泵送设备的核心部分，它将液压能转换为机械能，通过油缸的推拉交替动作，使混凝土克服管道阻力输送到浇注部位。泵送机构主要由主油缸、输送缸、砼活塞、分配阀以及料斗等组成。以车载泵为例，如图1所示，驾驶室1’安装于底盘2’的前部，泵送机构3’沿车身长度方向安装于底盘的中后部。此种布置方式导致车载泵的车身长度要大于驾驶室长度和泵送机构长度之和，这样，车载泵的车身长度较长。

近年来，随着工程机械技术的快速发展，混凝土泵送设备的应用愈加频繁，这对混凝土泵送设备提出更高的要求。但现有的混凝土泵送设备受限于整车较长的车长，当在狭窄空间或山区移动时，通过性能不佳，使其难于应用于复杂的工况，造成使用范围受限。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种整车长度较短的混凝土泵送设备，由此提高该设备的通过性能。

本发明提供一种混凝土泵送设备，包括：底盘，所述底盘头部设置有偏置驾驶室，所述偏置驾驶室向第一方向偏置；所述底盘头部中位于所述偏置驾驶室的相对侧形成空置驾驶区域；泵送机构，安装于所述底盘，并向第二方向偏置设置；所述泵送机构向前延伸至所述空置驾驶区域；所述第一方向和第二方向为沿所述底盘宽度方向相反的两个方向。

进一步地，所述底盘设置有副车架，所述泵送机构安装于所述副车架。

进一步地，所述混凝土泵送设备为车载泵。

进一步地，所述车载泵还包括安装于所述副车架顶部的主动力机构、液压油箱和水箱；沿车身宽度方向，所述主动力机构安装于所述副车架的中部；所述液压油箱和水箱均向第一方向偏置安装于所述副车架。

进一步地，所述混凝土泵送设备为混凝土泵车。

进一步地，所述偏置驾驶室为左偏置驾驶室。

进一步地，所述偏置驾驶室的宽度不超过所述底盘宽度的三分之二。

进一步地，所述泵送机构的主油缸向前延伸至所述空置驾驶区域；并且，所述主油缸的末端未超出所述偏置驾驶室前壁所在竖直面。

进一步地，所述混凝土泵送设备还包括安装于所述底盘的平衡配重。

进一步地，所述底盘的底部设置有支腿。

本发明提供一种混凝土泵送设备，相对于现有技术，该混凝土泵送设备采用设置有向第一方向偏置的偏置驾驶室的底盘，由此在偏置驾驶室的相对侧，留出可容纳部分泵送机构的空置驾驶区域。将泵送机构向第二方向偏置安装于底盘后，泵送机构的安装位置可整体前移，由此缩短底盘车身的长度，同时还可避免泵送机构与驾驶室的干涉。因此，采用本发明提供的混凝土泵送设备可在保证各部件正常工作的前提下缩短整车长度，提高混凝土泵送设备在狭窄空间或山区移动时的通过性能，使其能够应用于多种复杂工况。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中车载泵的俯视示意图；

图2为本发明实施例提供的混凝土泵送设备的主视示意图；

图3为本发明实施例提供的混凝土泵送设备的俯视示意图。

附图标记说明：

1底盘                   101偏置驾驶室

102空置驾驶区域         103支腿

2副车架                 3泵送机构

301主油缸               302主阀组

4主动力机构             5液压油箱

6水箱

具体实施方式