[发明专利]一种叶轮与轴的联接结构无效
| 申请号: | 201310566298.8 | 申请日: | 2013-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN103557175A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
| 发明(设计)人: | 张回良;周鹏;严卓 | 申请(专利权)人: | 三一能源重工有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/054 | 分类号: | F04D29/054 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
| 地址: | 201400 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叶轮 联接 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种联接结构,尤其涉及一种叶轮与轴的联接结构。
背景技术
一般离心式压缩机叶轮与轴的联接方式都是叶轮背面伸出一段与轴孔配合,若是整体铣制式叶轮,那么原材料存在严重浪费,并且加工量也很大,使得成本偏高,轴伸越长,浪费越严重。
发明内容
有鉴于此,本发明提出一种叶轮与轴的联接结构,以解决上述原材料的浪费,加工量大,加工成本高的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种叶轮与轴的联接结构,包括一叶轮,一轴,一拉杆和一锁母,所述轴安装于所述叶轮内部,所述拉杆与所述轴连接,所述锁母安装于所述拉杆上,其中,所述叶轮配合段具有凹槽,所述轴配合段具有凸块。
上述叶轮与轴的联接结构,其中,所述拉杆与所述轴的连接方式为螺纹连接。
上述叶轮与轴的联接结构,其中,所述拉杆与所述锁母的联接方式为螺纹联接。
上述叶轮与轴的联接结构,其中,所述凸块的中心具有配合孔,所述配合孔内具有配合螺纹。
本发明由于采用了上述技术,产生的积极效果是:
通过本发明的使用,通过叶轮上凹槽的设计,省去了一般叶轮外部轴伸的加工,节省了加工轴伸使用的原材料,大幅度降低了成本;再者,减少了加工量,加工效率增加。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明叶轮与轴的联接结构实施例的结构示意图;
图2为本发明叶轮与轴的联接结构实施例的叶轮结构示意图;
图3为本发明叶轮与轴的联接结构实施例的轴的结构示意图;
图4为本发明叶轮与轴的联接结构实施例的拉杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,但不作为本发明的限定。
请结合图1-4所示,
一种叶轮与轴的联接结构,包括一叶轮1,一轴2,一拉杆3和一锁母4,轴2安装于叶轮1内部,拉杆3与轴2连接,锁母4安装于拉杆3上,其特征在于,叶轮1配合段具有凹槽11,轴2配合段具有凸块10。
本发明在上述基础上还具有以下实施方式,请继续结合图1-4所示:
本发明的进一步实施例中,拉杆3与轴2的连接方式为螺纹连接。
本发明的进一步实施例中,拉杆3的左端具有螺纹8,拉杆3的右端具有螺纹8。
本发明的进一步实施例中,凸块10的中心具有配合孔5,配合孔5内具有配合螺纹9。
使用者可根据以下说明进一步的认识本发明的特性及功能:
如图1所示,将拉杆3右端的螺纹8与轴2凸块10上的配合孔5内的配合螺纹9通过螺纹连接,配合完之后将拉杆3的左端过叶轮1的凹槽11从右向左插进,最后用液压工装将拉杆3拉长,旋紧锁母4,然后卸掉油压,由于轴2配合段与叶轮1配合段互相抵住,使得卸压后恢复常态的拉杆3将轴2与叶轮1像弹簧一样紧紧锁住。
如图2所示,虚线部分为传统叶轮的背面的轴伸需要加工的原材料与加工量,可见通过本发明的使用,节省了传统结构叶轮背面的轴伸的材料降低了叶轮的制造成本,降低加工量而提高了加工效率。
以上所述仅为本发明较佳的实施例,并非因此限制本发明的实施方式及保护范围,对于本领域技术人员而言,应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案,均应当包含在本发明的保护范围内。
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