[发明专利]热铆焊接机

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，尤其是一种焊接汽车车门内门板的设备。

背景技术

目前，现有一种汽车车门内门板是由一块多处内凹的板及在该板上焊接的三个连接件构成。多处内凹的板定位装夹时要保证基本面的水平较为困难，而为了使内门板与汽车车门结合紧密，其连接件与板相对的位置精度要求较高。现有对这种汽车车门内门板的三处焊接位置的焊接逐处热铆焊接的，尽管在焊接前板与连接托板通过夹具定位和固定，但这样手工热铆焊接的压力也不够，焊接后的工件牢固性较差，整个工件的变形度超标，且在三条焊接部位焊接完成取出夹具后的汽车车门内门板于连接件的位置也存在变形现象，三个连接件相对位置精度得不到保证。经分析其主要原因是焊接后板与三个连接件的焊接一致性差，应力分布不均，此外，现有这种逐处焊接方式还会导致生产效率低，劳动强度大的问题。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种热铆焊接机，以解决现有的汽车车门内门板多条焊缝一致性差、焊后工件发生变形的问题。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：包括有机座和机顶及安装在所述机顶下方由动力缸驱动上下运动的升降板，所述升降板下于所述机座的平台上安装有热铆焊接模；所述热铆焊接模包括有下模板及通过导柱安装在所述下模板上方的上模板，所述上模板安装在所述升降板底部，所述下模板上安装有工件定位压块，所述工件定位压块顶部与所述上模板间设有弹簧，所述上模板间下通过多个定位杆分别设置有多个热铆焊接头。

上述的热铆焊接机的技术方案中，更具体的还可以是：所述动力缸连接有电路控制单元。

进一步的：所述热铆焊接头至少有三个。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本热铆焊接机采用由动力缸驱动上下运动的升降板来带动热铆焊接模的上模板来压紧工件，解决了手工焊接工件压力不够，变形量大，工件质量得不到保障的问题；

2、本发明的热铆焊接模不仅保征了板与多个连接件的精确定位和固定，而且多个热铆焊接头可以同时焊接多个连接件，既可以减少工件的变形量，又可以大大提搞工作效率，完成一件工件的焊接时间由原来的10分钟减少到现在的3分钟；

3、本热铆焊接机与原有焊接工艺相比，不仅大大降低了操作工人的劳动强度，而且完全杜绝了不合格产品的产生。

附图说明

图1是本发明实施例的主视图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是图1中B-B剖视图；

图4是图1的C处放大图；

图5是本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施对本发明作进一步详述： 

图1至图5所示的热铆焊接机，它包括有机座1和机顶8及安装在机顶8下方由动力缸驱动上下运动的升降板6，这里的动力缸为气缸16，机座1和机顶8由总体支架和各面封板构成，升降板6通过多根导杆7与机顶8连接，升降板6下于机座1的平台2上安装有热铆焊接模。所述热铆焊接模包括有下模板3及通过导柱4安装在下模板3上方的上模板5，上模板5通过螺栓安装在升降板6底部，下模板3上安装有工件定位压块14，工件定位压块14顶部与上模板5间设有弹簧10，以缓冲上模板5对工件的压力，上模板5间下通过多个定位杆9分别设置有多个热铆焊接头12，这里的热铆焊接头12至少有三个，以保证同时对三个连接件进行焊接。热铆焊接头12均设有冷却管11。所述动力缸连接有电路控制单元，以实现自动焊接该工件的自动定位自动焊接，该电路控制单元设置在总体支架一侧的电控箱15内。