[发明专利]一种含油污水的处理方法无效
申请号: | 201310565057.1 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN103739036A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 蒋明安 | 申请(专利权)人: | 四川海普流体技术有限公司 |
主分类号: | C02F1/40 | 分类号: | C02F1/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 含油 污水 处理 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种含油污水的处理方法。
背景技术
餐饮业含油污水是指饮食行业在作业过程中所排入下水管道的污水,其特点是含油脂较高,特别是中国人的饮食结构使得污水中的油脂和总悬浮颗粒含量特别高,其中油脂含量在7600mg/L左右,总悬浮颗粒在5000mg/L左右。该种废水有二大危害,第一:大量的油脂和残渣极易粘附在下水管道壁上,日积月累使得管道实际流通面积越来越小,最后形成堵塞,据估计每年赣州城区因管道堵塞造成的损失要以数百万计。第二:大量的油脂通过管网最后进入污水处理厂,使得对油脂十分敏感的生物菌大量变坏、死亡,造成出水水质明显下降并对排放水体造成污染。
近年来,随着国民经济的增长,餐饮行业迅速发展,其排放的废水量越来越大,由于该废水中含有较高浓度的动植物油及大量固体悬浮物,使之成为一个重要的水污染源,餐饮业含油污水的治理不仅能保护生态环境,而且可以减轻城市污水处理站的负担,具有明显的环境效益和经济效益。餐饮业含油污水中含污量很高,主要污染物为动植物油,化学耗氧量和悬浮物等,目前,在餐饮业中,洗涤剂的应用使得油呈乳化状漂浮于水中,从而大大增高了水中化学耗氧量的值,一般均达到几千mg/L,其次,由于油与洗涤剂的比重较小,它们与废水悬浮物粘合在一起,使之不易沉降,可见,动植物油是关键污染物,减少餐饮业含油污水中的油含量对降低化学耗氧量和悬浮物有着直接影响。洗涤剂的使用使得餐饮业含油污水中油呈乳化状,一般油水处理设备难以进行油水分离,必须将乳化油进行破乳处理;同时,由于动植物油在常温下呈白色糊状,在油水分离时易堵塞管道,也造成了该废水治理的困难。所以从环境要求方面考虑,餐饮业的污水问题是亟需解决的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种含油污水的处理方法,该方法能够较好的除去含油污水中的油脂。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种含油污水的处理方法,包括下述步骤:1)初滤:将含油污水通过滤网进行初步过滤,滤渣排入垃圾箱,过滤后的含油污水排入污水处理器;2)向污水处理器中加入污水处理剂,并加入pH调节剂调节污水的pH值至6.5-7.5,污水处理剂由聚合硫酸铁、腐植酸钠、聚丙烯酰胺构成,聚合硫酸铁、腐植酸钠、聚丙烯酰的用量分别为0.6-1.2mg/L、1.0-1.6 mg/L、40-50 mg/L;3)加入污水处理剂后反应2-4h,将污水处理器上表面的油层吸出,下层污水排出即可。
具体地,所述步骤3)中采用吸油管将污水处理器上表面的油层吸出,吸油管内设有加热装置。
所述步骤2)中调节污水的pH值至6.8-7.2。
所述步骤2)中调节污水的pH值至6.9。
所述步骤2)中聚合硫酸铁、腐植酸钠、聚丙烯酰的用量分别为0.9-1.1mg/L、1.2-1.4 mg/L、48-55 mg/L。
所述步骤2)中聚合硫酸铁、腐植酸钠、聚丙烯酰的用量分别为1.0mg/L、1.3 mg/L、52 mg/L。
所述步骤3)中加入污水处理剂后反应3h。
本发明与现有技术相比具有以下优点和有益效果:本发明利用阳离子性的聚合硫酸铁,降低阴离子性洗涤剂的表面活性,破坏乳化液油珠的水化膜以及其双电层结构,使油析出,再利用絮凝剂将油珠凝聚从水中分离出来,同时聚合硫酸铁呈酸性,使乳化液中的脂肪酸皂转化为不溶于水的脂肪酸,减少水中表面活性物质,增加了破乳效果。然后用腐植酸钠、聚丙烯酰胺助凝,将经破乳后的油进一步凝聚,利用重力原理使油水分离。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明,但本发明的实施方式不限于此。
本发明的一种含油污水的处理方法,包括下述步骤:
1)初滤:将含油污水通过滤网进行初步过滤,滤渣排入垃圾箱,过滤后的含油污水排入污水处理器;
2)向污水处理器中加入污水处理剂,并加入pH调节剂调节污水的pH值至6.5-7.5,污水处理剂由聚合硫酸铁、腐植酸钠、聚丙烯酰胺构成,聚合硫酸铁、腐植酸钠、聚丙烯酰的用量分别为0.6-1.2mg/L、1.0-1.6 mg/L、40-50 mg/L;
3)加入污水处理剂后反应2-4h,采用吸油管将污水处理器上表面的油层吸出,下层污水排出即可。为了避免温度过低导致动物油在吸油管中冷凝堵塞管路,在吸油管内设有加热装置,在温度过低时启动加热装置,可以保证吸油通畅。
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