[发明专利]一种装配式马道

说明书

技术领域

本发明涉及钢结构领域，具体涉及一种装配式马道结构。

背景技术

一般在大型演出场所如体育馆、影剧院等，为了方便工作人员设置灯光、音响、舞台机械等附属设施，要设置供工作人员在高空行走和工作的走道，这种走道就叫做马道。

目前马道多采用焊接技术，尤其是大跨度屋面结构完成后，在安装马道时，焊接位置太高，焊接有困难。在进行焊接作业时对周围的影响也比较大，对成品的保护也有一定的影响。

发明内容

针对上述现有技术，本发明的目的在于提供一种无需焊接的装配式马道，以避免高空焊接的不便以及对马道材料本身性能和对周围环境的影响。

为了达到上述目的解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种装配式马道，包括路面板材，其特征在于，还包括主受力构件、次受力构件和连接件，所述主受力构件与次受力构件经连接件连接；所述主受力构件上配置有马道安装件，该马道安装件包括抱箍和U型箍，抱箍与U型箍经螺纹连接固定；主受力构件安装放置在U型箍的U型槽内。

所述主受力构件为马道主梁、次受力构件为马道次梁；所述连接件为加工在马道主梁上与马道主梁为一体的马道次梁连接槽。

进一步地，所述路面板材为花纹钢板，所述花纹钢板经自攻钉固定在次受力构件上。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

一、本发明摒弃了原先传统的焊接安装方式，以装配方式构成，减低了施工对成品所带来的影响。

二、本发明特别适用于在某些已完成的建筑物上安装马道的情况，将构件材料直接在所需位置安装，对安装工人来说，更简便，减少了施工作业程序，安装精度更高，降低了成本，提高了可靠性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图２为装配式马道与原结构钢管的连接节点示意图；

图3为抱箍与原结构钢管的连接节点示意图；

图4为马道主梁与马道次梁的连接示意图；

图5装配式马道与原有结构连接的剖视图；

附图标记：1为原结构钢管、2为抱箍、3为马道主梁、4为马道次梁、5为U型箍、6为螺杆插销、7为螺栓。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施方式对本发明作进一步的描述。

本文提到的原有结构是指建筑物上预留的龙骨架，该龙骨架由钢管构成，即为原结构钢管。

如图1所示，一种装配式马道，包括路面板材，其特征在于，还包括主受力构件、次受力构件和连接件，所述主受力构件与次受力构件经连接件连接；所述主受力构件上配置有马道安装件，该马道安装件包括抱箍和U型箍，抱箍与U型箍经螺纹连接固定；主受力构件安装放置在U型箍的U型槽内。

本发明具体实施时，主要包括以下步骤：

1、先做成一个与原结构钢管相匹配的抱箍，抱箍通过螺栓与原结构钢管连接。

2、将上面所述基础上用一个U型箍与抱箍相连接，U型箍与抱箍的连接呈可以转动的铰接状态。

3、再把马道主梁放在U型箍的槽里面，马道主梁上面亦设置一个马道次梁连接槽，可以方便马道次梁与其连接。

4、然后把马道次梁通过该装置与马道主梁相互连接，且马道主梁与马道次梁在同一平面内。

5、最后把马道的路面板型材料放置在主、次梁围成的平面上，通过自攻钉把马道的路面材料固定在马道钢骨架上。

所述抱箍特制而成，其大小与原结构钢管相匹配，抱箍抱紧固定原结构钢管。该抱箍上预先焊接有圆钢，圆钢上车有螺纹丝口，U型箍的U型槽底部开与圆钢上螺纹配合的螺孔，抱箍经该车有螺纹的圆钢与所述U型箍活动连接。    

实施例

如图1-5所示，抱箍2是通过螺栓连接抱紧固定原结构钢管，抱箍2上焊接一个直径是20的圆钢，圆钢上车20mm的丝口。转动抱箍，抱箍通过螺杆插销6上的丝口与U型箍5相连接。所述马道主梁3放在U型箍5的U型槽内，马道主梁3上设置若干个连接件，马道次梁4两端设置有凹槽，连接件同马道次梁4插槽式连接。马道的路面材料即花纹钢板铺设在马道次梁4上并通过自攻钉把花纹钢板固定在马道次梁4上。