[发明专利]隧道净空测量仪

说明书

技术领域

本发明涉及隧道测量仪器领域，具体而言，涉及隧道净空测量仪。

背景技术

隧道净空是指隧道内轮廓线所包围的空间。目前的双线隧道在设计时一般采用单圆心或三圆心，即隧道的内轮廓线为一段曲率半径相同的圆弧或曲率半径不同的三段圆弧。当隧道按照设计图纸完工后，需要检测隧道的超欠挖，即以设计时的轮廓线为基准线，实际开挖的断面在基准线以外的部分成为超挖，在基准线以内的部分成为欠挖。

相关技术中，检测超欠挖主要是使用台车。使用台车模拟出设计的轮廓线，然后台车沿着隧道行进，当隧道出现超欠挖时，超欠挖部分的轮廓线会低于或高于台车模拟出的轮廓线。

然而，使用台车仅仅能检测超欠挖的部位，而不能测量出超欠挖的精确数据。

发明内容

本发明的目的在于提供隧道净空测量仪，以解决上述的问题。

在本发明的实施例中提供了一种隧道净空测量仪，包括测量装置和行走架；所述行走架包括多个滑动轮、横杆和竖杆；多个所述滑动轮分别位于所述横杆的两端；所述竖杆设置在所述横杆的中部；所述测量装置包括多个固定杆和多个测距仪；一个所述测距仪设置在所述竖杆的顶端；其余所述测距仪一一设置在多个所述固定杆的一端；多个所述固定杆的另一端分别与所述竖杆铰接。

本发明实施例提供的隧道净空测量仪，与现有技术中通过台车检测超欠挖相比，其通过行走架沿着隧道行走，然后多个固定杆及竖杆上的测距仪测量隧道的内轮廓线与测距仪的距离。若没有出现超欠挖部位，则测距仪上所显示的距离值变化很小，若出现超欠挖，则测距仪上所显示的距离值变化较大，由变化差值即可得到超欠挖的精确数据。即该隧道净空测量仪除了能检测隧道的超欠挖外，还可以测量出超欠挖的精确数据。

附图说明

图1示出了本发明实施例的隧道净空测量仪的主视示意图；

图2示出了本发明实施例的隧道净空测量仪的侧视示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

如图1和图2所示为本实施例提供的一种隧道净空测量仪，包括测量装置和行走架；所述行走架包括多个滑动轮101、横杆102和竖杆；多个所述滑动轮101分别位于所述横杆102的两端；所述竖杆设置在所述横杆102的中部；所述测量装置包括多个固定杆106和多个测距仪108；一个所述测距仪设置在所述竖杆的顶端；其余所述测距仪108一一设置在多个所述固定杆的一端；多个所述固定杆的另一端分别与所述竖杆铰接。

本发明实施例提供的隧道净空测量仪，与现有技术中通过台车检测超欠挖相比，其通过行走架沿着隧道行走，然后多个固定杆及竖杆上的测距仪测量隧道的内轮廓线与测距仪的距离。若没有出现超欠挖部位，则测距仪上所显示的距离值变化很小，若出现超欠挖，则测距仪上所显示的距离值变化较大，由变化差值即可得到超欠挖的精确数据。即该隧道净空测量仪除了能检测隧道的超欠挖外，还可以测量出超欠挖的精确数据。

优选地，所述竖杆包括三节；上一节所述竖杆插入到下一节所述竖杆内且滑动配合。当然，竖杆可以包括更多节。即多节竖杆可以伸缩。当轮廓线的高度较高时，可以将上一节竖杆在下一节竖杆内伸出，从而调节行走架的高度。而为了在满足行走架的高度，同时满足行走架具有较好的稳定性，该竖杆的节数优选为三节。

为了便于调节每一节竖杆伸出的长度，在每一节竖杆内均设置有液压顶升装置203。即通过液压顶升装置203可以调节每一节竖杆的伸出长度，从而调节该行走架的高度。

为了提高该行走架的稳定性，该行走架还包括长固定杆202；长固定杆202的一端与横杆102连接，另一端与最下一节竖杆104的顶端连接。长固定杆202与横杆102及竖杆之间构成三角形，由于三角形的稳定性最好，则在横杆与竖杆之间连接长固定杆即可提高该行走架的稳定性，避免竖杆摆动。

为了进一步提高该行走架的稳定性，该行走架还包括短固定杆201；短固定杆201的一端与横杆102连接，另一端与最下一节竖杆104的中部连接。即在长固定杆202与横杆102及竖杆形成三角形后，在该三角形内再通过短固定杆201进一步增强该三角形的稳定性，从而增强该行走架的稳定性。其中长固定杆与短固定杆的数量均可以为两根。长固定杆及短固定杆分别与横杆及竖杆之间的连接可以为铰接，也可以为其它任意连接方式。

优选地，所述固定杆为两个；所述测距仪为三个；即固定在竖杆的顶端的测距仪可以测量竖直方向的距离。其余两个测距仪可以测量沿固定杆方向的距离。