[发明专利]一种用于新能源汽车的行人声音提醒装置无效
申请号: | 201310559381.2 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN103605305A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 滕志华;黄海阳;张安平;颜凡毓;艾海水;林顺达;王艳红;杨清雨;周勇;李钢;王蕴 | 申请(专利权)人: | 吉林市航盛宏宇电子有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 132013 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 行人 声音 提醒 装置 | ||
1.一种用于新能源汽车的行人声音提醒装置,包括上壳体、下壳体以及电路模块,其特征在于:所述电路模块包括电路板、音源组件、电源组件、功率放大器芯片、扬声器、波表合成芯片、数字处理芯片以及微控制器,微控制器对于接收到的车速信息和档位信息进行判断,通过微控制器的串行接口与数字处理芯片通讯并传输命令,数字处理芯片收到微控制器命令后对波表合成的数据进行处理并将处理后的信号发送至功率放大器芯片,功率放大器芯片将收到的信号放大并推动所述扬声器工作。
2.根据权利要求1所述的用于新能源行车的行人声音提醒装置,其特征在于:在所述电源组件的输入端设置有共模电感,在所述电路模块的每个电源入口均设置有瞬态抑制二极管,所述电路模块的电源接地、模拟电路部分接地、数字电路部分接地分别通过三种单端连接接地,防止地信号对所述声音提醒装置的直接的干扰。
3.根据权利要求1所述的用于新能源行车的行人声音提醒装置,其特征在于:所述上壳体设有散热片,所述下壳体通过第一螺丝与所述上壳体连接并构成由上壳体的下端面以及上壳体的上端面构成的第一空间,所述电路板位于第一空间的内部,所述功率放大器芯片、波表合成芯片、数字处理芯片以及微控制器依次固定在电路板上。
4.根据权利要求3所述的用于新能源行车的行人声音提醒装置,其特征在于:所述功率放大器芯片通过下壳体的两个通孔,采用第二螺丝固定在上壳体的散热片的内壁,所述上壳体和所述下壳体均采用铝合金材料。
5.根据权利要求1所述的用于新能源行车的行人声音提醒装置,其特征在于:所述微控制器通过第一电阻、第二电阻采用I2C总线方式发送控制命令给数字处理芯片,通过控制波表合成芯片发送数字音频数据给数字处理芯片,在接收到数字处理芯片的处理完毕的数据后,所述微控制器通过第三电阻、第四电阻、第五电阻、三极管Q1以及第六电阻对功率放大器芯片进行使能控制,数字处理芯片将音频信号发送给功率放大器芯片推动扬声器发声,整体供电由电源组件提供。
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