[发明专利]一种AMT系统离合CPU的功能检测方法

权利要求书

1. 一种AMT 系统离合CPU 的功能检测方法，包括离合CPU 的车轮转速、发动机转速检测功能和离合CPU 的刹车、倒车信号采集功能；离合CPU 的车轮转速、发动机转速检测功能，包括如下步骤：

（1）计算机PC 下发指令，将被检测主板置于自控模式；

（2）计算机PC 下发指令，控制信号发生器输出指定频率的波形值；

（3）被检测主板的接收信号发生器的输出信号，并上传给检测板；

（4）检测板将信号传输给计算机PC ；

（5）重复步骤2 ～ 4 ；

（6）计算机PC 分析检测板上传的结果，并生成检测报告；

离合CPU 的刹车、倒车信号采集功能，包括如下步骤：

（1）计算机PC 下发指令，将被检测主板置于上控模式；

（2）计算机PC 下发指令，控制检测板的Z 驱动CPU 刹车、倒车信号发生端口产生信号，并输出给被检测主板；

（3）被检测主板接收检测板的输出信号，然后将结果返回给检测板；

（4）检测板接收被检测主板的返回结果，并将结果上传给计算机PC ；

（5）重复步骤2 ～ 4 ；

（6）计算机PC 分析检测板上传的结果，并生成检测报告；

所述AMT 系统离合CPU 的功能检测必须在主CPU 的主串口通信功能和主CPU 与其他三个驱动CPU 的SPI通信功能及三个驱动CPU 的EEPROM 存储功能检测正常的基础上进行检测；

所述信号发生器是在汽车AMT 系统主控板的检测系统中模拟产生汽车发动机转速信号和车轮转速信号；

这种AMT 系统离合CPU 的功能检测方法, 能够对汽车AMT 系统主控板的离合CPU 的车轮转速、发动机转速检测功能和离合CPU 的刹车、倒车信号采集功能进行检测，减小主控板出现故障的可能，提高主控板的可靠性，进而让整个AMT 系统的可能性更高，提高装有AMT 系统的安全性，减少汽车因AMT 系统故障而导致事故发生的情况发生。