[发明专利]航空用大容量动力锂离子电池的一致性控制方法无效
| 申请号： | 201310554701.5 | 申请日： | 2013-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN103545558A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 丁家祥;刘新军;呙晓兵;蒋阳强;李迎青 | 申请（专利权）人： | 四川长虹电源有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/058 | 分类号： | H01M10/058 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 刘世平 |
| 地址： | 621000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空 容量 动力 锂离子电池 一致性 控制 方法 | ||
1.航空用大容量动力锂离子电池的一致性控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、系统对小容量锂离子电芯进行一致性筛选，筛选出一致的小容量锂离子电芯；
步骤二、系统根据一致的小容量锂离子电芯的容量进行配组；
步骤三、系统根据一致的小容量锂离子电芯容量的配组，将一致的小容量锂离子电芯组装成大容量动力锂离子电池。
2.根据权利要求1所述的航空用大容量动力锂离子电池的一致性控制方法，其特征在于，所述步骤一中，对小容量锂离子电芯筛选，包括对小容量锂离子电芯的内阻、容量及自放电分别进行一致性筛选。
3.根据权利要求2所述的航空用大容量动力锂离子电池的一致性控制方法，其特征在于，所述对小容量锂离子电芯的内阻及容量进行一致性筛选的方法是筛选出内阻差在5%、容量差在10%范围内的电池。
4.根据权利要求2所述的航空用大容量动力锂离子电池的一致性控制方法，其特征在于，所述对小容量锂离子的自放电进行一致性筛选的方法是将小容量锂离子电芯调整至相同的低荷电态，并测量其搁置10～15天的电压降，剔除电压降大于或等于10mV的电池。
5.根据权利要求1所述的航空用大容量动力锂离子电池的一致性控制方法，其特征在于，所述步骤二中，根据筛选好的小容量锂离子电芯的容量配组时，小容量锂离子电芯按容量高低配合，保证组装的大容量动力锂离子电池的容量差与理论容量值的比值不大于1%。
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