[发明专利]扭矩测量装置

说明书

相关申请的交叉参引

本申请要求2012年11月8日提交的、申请号为2012-0126306的韩国专利申请的优先权及权益，该申请的全部内容通过参引并入本文。

技术领域

本发明涉及一种能够测量转向系统的扭矩的扭矩测量装置。

背景技术

通常，在车辆中，连接至车轮的方向盘受到操纵以改变行驶方向。然而，当车轮与路面之间的阻力较大或者转向受到干涉时，操纵力会下降，使得难以迅速地操纵方向盘，而为了解决这个问题，使用了助力转向设备。助力转向设备是这样的设备：其通过构造成对方向盘的操纵进行辅助的动力装置来减小操纵力。

为了通过动力装置来对方向盘的操纵进行辅助，应当测量施加至转向轴的扭矩。因此，使用多种类型的设备来测量方向盘的扭矩。特别地，测量转向轴与联接至转向轴的磁体之间的磁场以检测扭矩的技术具有良好的经济可行性并且得到了广泛应用。

通常的转向系统由输入轴、输出轴、扭杆以及构造成连接输入轴与输出轴的扭矩测量装置构成，其中方向盘联接至输入轴，输出轴联接至小齿轮，小齿轮与车轮侧的齿条相啮合。

当方向盘转动时，转动力被传递到输出轴，并且通过小齿轮与齿条的作用来改变车轮方向。在这种情况下，由于当施加的阻力越强时，输入轴的转动越大，所以扭杆发生扭转，并且扭杆的扭转程度由磁场式扭矩测量装置进行测量。

近来，对于以下结构的研究非常活跃：该结构用于使扭矩测量装置的尺寸最小化，同时最大程度地抑制其产生的磁通泄漏。

发明内容

本发明针对一种扭矩测量装置，其能够使扭矩测量装置的尺寸最小化，同时保持常规扭矩测量装置的性能。

根据本发明，提供了一种扭矩测量装置，其包括：定子，在定子中由具有突片的第一环形圈和具有突片的第二环形圈形成空间部；环形磁体，环形磁体设置在空间部中；以及收集器组件，收集器组件包括第一收集器构件和第二收集器构件以形成至少一个插入空间，磁性元件设置在插入空间中，其中，插入空间通过将第一收集器构件的端部和第二收集器构件的端部朝空间部弯曲而形成。

在扭矩测量装置中，第一收集器构件可设置在第一环形圈的外表面附近，并且第二收集器构件可设置在第二环形圈的外表面附近。

在扭矩测量装置中，第一收集器构件可设置在第一环形圈的内表面附近，并且第二收集器构件可设置在第二环形圈的内表面附近。

在扭矩测量装置中，第一收集器构件和第二收集器构件可包括：磁通传递表面，磁通传递表面设置在第一环形圈或第二环形圈附近；相对表面，相对表面连接至磁通传递表面并沿面对方向弯曲；以及插入表面，插入表面连接至所述相对表面并且朝第一环形圈和第二环形圈之间的空间部弯曲，以将磁性元件设置在插入表面中。

在扭矩测量装置中，可在第一收集器构件的插入表面的端部处和第二收集器构件的插入表面的端部处沿面对方向形成有突起。

在扭矩测量装置中，插入表面的端部可伸入到连接第一环形圈的端部和第二环形圈的端部的假想线的内侧。

在扭矩测量装置中，插入表面的端部可与连接第一环形圈的端部和第二环形圈的端部的假想线对齐。

在扭矩测量装置中，第一环形圈的突片和第二环形圈的突片可交替地形成。

附图说明

通过参照附图详细描述本发明的示例性实施方式，本发明的以上和其它目的、特征及优点对于本领域普通技术人员而言将变得更加明显，在附图中：

图1是根据本发明实施方式的扭矩测量装置的分解立体图；

图2是根据本发明实施方式的扭矩测量装置的立体图；

图3是根据本发明实施方式的扭矩测量装置的侧视图；

图4是图3中一部分的放大图；以及

图5是图4的变型。

具体实施方式

以下将参照附图详细描述本发明的示例性实施方式。虽然关于本发明的示例性实施方式示出并描述了本发明，但对于本领域技术人员而言很明显地，能够进行各种改型而不偏离本发明的思想和范围。

在本发明中，应当理解，用词“包括”“具有”等指的是存在文中所描述的特征、数量、步骤、操作、部件、零件或其组合，而并未预先排除一个或多个其它特征、数量、步骤、操作、部件、零件或其组合存在或添加的可能。

另外，为了方便描述，本发明的附图的尺寸可能有所夸大或缩小。

以下将参照附图描述本发明，相同或相应的组成部分由相同的附图标记指代，并且将不再赘述。