[发明专利]一种风力发电机组

说明书

技术领域

本发明涉及发电设备技术领域，尤其涉及一种风力发电机组。

背景技术

发电机组在使用时，需要考虑电力的功率，在功率太大时会增加发电设备的容量损失，因此需要减少功率的发出量。现有的发电机组的监控系统一般均采用大量的电参量变送器和模拟量采集模块来进行测量，接线较为复杂，调试困难，使用和维修较为不便。

同时，现有的发电机组的偏航制动器通常为液压制动，当风机处于大功率和长叶轮的状态时，偏航系统所承受的塔筒顶部荷载也相应的增加，而现有的液压制动很难满足提供较大的制动力矩的要求。

发明内容

本发明的目的在于提出一种风力发电机组，能够使得系统的电力功率控制更为科学，使用和调试更为简单，减少维修和保养的费用、同时提供具有较大的制动力矩的偏航系统，满足发电机组对塔筒顶部荷载的要求。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种风力发电机组，包括塔基、塔筒、机舱、整流罩、风叶、偏航系统和控制系统；所述塔基上居中安装塔筒，所述塔筒的上方连接机舱底部，所述机舱的一端套装有整流罩，所述机舱的另一端连接有风叶，所述风叶的转轴连接传动系统，所述偏航系统安装在塔筒上。

其中，所述机舱内部设置有发电机、机舱控制系统、制动装置和传动系统，所述发电机分别连接机舱控制系统和制动装置，所述制动装置连接传动系统；所述偏航系统的传动杆连接传动系统。

其中，所述控制系统包括主控单元和分别与主控单元连接的信号检测单元、仪表监控单元、电力监控单元和报警单元，所述信号检测单元分别连接偏航系统、发电机、制动装置、传动系统和风叶，所述仪表监控单元、电力监控单元和报警单元分别连接发电机，所述机舱控制系统连接主控单元。

其中，所述偏航系统，包括制动盘、偏航轴承、液压制动器和机械制动器，所述制动盘设置在风力发电机的塔筒顶部法兰与偏航轴承之间，所述偏航轴承的内圈用于固定机舱，所述液压制动器和机械制动器分别固定在机舱底部。

其中，所述偏航系统还包括驱动件，所述驱动件包括驱动齿轮，所述驱动齿轮与偏航轴承的外圈齿轮相啮合。

其中，所述电力监控单元包括与发电机相连的电路设备，所述电路设备连接控制单元。

本发明的有益效果是：具有多种检测单元的控制系统能够使得系统的电力功率控制更为科学，使用和调试更为简单，减少维修和保养的费用；同时液压液压制动器和机械制动器的配合使用，提供具有较大的制动力矩的偏航系统，满足发电机组对塔筒顶部荷载的要求。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的风力发电机组的结构示意图。

图中：

1、主控单元；2、仪表监控单元；3、电力监控单元；4、报警单元；5、信号检测单元；6、电路设备；7、偏航系统；8、发电机；9、制动装置；10、传动系统；11、风叶；12、机舱控制系统。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1所示的一种风力发电机组，包括塔基、塔筒、机舱、整流罩、风叶11、偏航系统7和控制系统；所述塔基上居中安装塔筒，所述塔筒的上方连接机舱底部，所述机舱的一端套装有整流罩，所述机舱的另一端连接有风叶11，所述风叶11的转轴连接传动系统10，所述偏航系统7安装在塔筒上。

所述机舱内部设置有发电机8、机舱控制系统、制动装置9和传动系统10，所述发电机8分别连接机舱控制系统12和制动装置9，所述制动装置9连接传动系统10；所述偏航系统7的传动杆连接传动系统10。

所述控制系统包括主控单元1和分别与主控单元1连接的信号检测单元5、仪表监控单元2、电力监控单元3和报警单元4，所述信号检测单元5分别连接偏航系统7、发电机8、制动装置9、传动系统10和风叶11，所述仪表监控单元2、电力监控单元3和报警单元4分别连接发电机8，所述机舱控制系统12连接主控单元1。

所述电力监控单元3包括与发电机8相连的电路设备6，所述电路设备6连接控制单元1。

所述偏航系统7，包括制动盘、偏航轴承、液压制动器和机械制动器，所述制动盘设置在风力发电机的塔筒顶部法兰与偏航轴承之间，与偏航轴承的外圈固定，通过对制动盘施加制动力，可使偏航轴承停止运动；

所述偏航轴承的内圈用于固定机舱，内圈转动，带动机舱转动，实现偏航；所述液压制动器和机械制动器分别固定在机舱底部，用在制动过程中提供制动力。