[发明专利]电力机车库内动车安全连锁控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电力机车库内动车安全连锁控制方法,属于铁路机车技术领域。

背景技术

电力机车在调试库、试验库以及维修库内时无法从接触网上获取电能直接驱动机车，需要利用库内电源驱动电力机车，实现机车在库内的移动或出库。库内动车电源主要有以下几种规格：3相AC380V、DC600V、AC220V等，均超过了规定的人体安全电压36V的要求，。在进行库内动车操作时，如果带电器件所在屏柜的柜门没有锁闭（如，辅助柜、变流柜），操作人员极易接触到带电器件，造成人身触电事故。

发明内容

本发明的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种电力机车库内动车安全连锁控制方法。

本发明的目的是这样实现的：一种电力机车库内动车安全连锁控制方法，其特征在于采取下列步骤：

A.设置库内动车钥匙A、变流柜钥匙及辅助柜钥匙B机械联连装置，其中：

钥匙A：钥匙A插入机械连锁装置，并旋转至“锁闭”位，钥匙B才能由“锁闭”位旋转至“解锁”位，并可以拔出；只有2把钥匙B全部处于机械连锁装置处，并由“解锁”位恢复到“锁闭”位，才能操作钥匙A由“锁闭”位恢复到“解锁”位，并可以拔出；

钥匙B：可以解锁变流柜、辅助柜的柜门，当插入钥匙B，并旋转至“锁闭”位，柜门才能够打开，此时钥匙B只能处于柜门处，不能拔出；只有关闭柜门，钥匙B才能由“锁闭”位旋转至“解锁”位，并拔出；

B.司机控制器控制指令发出后，机车控制微机检测库内动车钥匙开关状态，如果若其处于闭合即解锁状态，则使库内动车接触器闭合，向驱动装置供电；否则，保持库内动车接角器的断开状态，并报警。

本发明的方案，同时具有电气和机械连锁功能，提高了库内动车的安全性，可有效防止操作人员触电事故的发生。

附图说明

图1为本发明实施例的电路原理示意图。

图2为本发明实施例的安全连锁钥匙控制关系示意图。

图中标记为：1-库内动车钥匙A，2-机械联锁装置，3-变流柜钥匙B，4-辅助柜钥匙B。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参看图1，本实施例的电力机车库内动车安全连锁控制方法，设置了库内动车钥匙A、变流柜钥匙及辅助柜钥匙B机械连锁装置。

钥匙A：钥匙A插入机械连锁装置，并旋转至“锁闭”位，钥匙B才能由“锁闭”位旋转至“解锁”位，并可以拔出；只有2把钥匙B全部处于机械连锁装置处，并由“解锁”位恢复到“锁闭”位，才能操作钥匙A由“锁闭”位恢复到“解锁”位，并可以拔出；

钥匙B：可以解锁变流柜、辅助柜的柜门，当插入钥匙B，并旋转至“锁闭”位，柜门才能够打开，此时钥匙B只能处于柜门处，不能拔出；只有关闭柜门，钥匙B才能由“锁闭”位旋转至“解锁”位，并拔出；

机车控制微机在得到司机控制器控制指令后，将检测库内动车钥匙开关状态，若其处于闭合即解锁状态，机车控制微机将控制接触器KM1闭合，KM1闭合后将向变流柜提供电能，并将向机车控制微机反馈闭合状态信号；机车控制微机在得到接触器KM1闭合状态信号后，向变流柜发出扭矩指令，变流柜将输出电源，驱动牵引电机；否则，保持库内动车接触器KM1的断开状态，并报警。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。