[发明专利]一种钢丝绳直线牵引装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种牵引装置，特别涉及一种钢丝绳直线牵引装置。

背景技术

钢丝绳牵引装置是一种高效率多用途的机械装置，可广泛用于造船、电力、邮电、运输、建筑、矿山等部门的设备安装、物品起吊、机件牵引等，尤其在狭小的工作场所、野外高空作业和各种不同角度的牵引中更具有独特的优越性。

现有的钢丝绳牵引器，大多采用手动控制，安全性和可靠性无法保证，牵引重物的重量十分有限，并且无法精确定位。

发明内容

本发明的目的在于克服现有牵引装置的不足，而提出了一种钢丝绳直线牵引装置。

本发明提出的钢丝绳直线牵引装置，由夹紧机构、导向组件、伸缩油缸组件和框架基座组成，所述夹紧机构、导向组件和伸缩油缸组件位于框架基座内，导向组件包括前导向组件和后导向组件，夹紧机构前部设置前导向组件，后部设置后导向组件，钢丝绳依次插入前导向组件、夹紧机构和后导向组件，夹紧机构由斜楔、楔形块、楔形块衬套、夹紧油缸以及弹簧组成，伸缩油缸组件位于夹紧机构两侧，伸缩油缸组件一侧连接斜楔；楔形块固定于楔形块衬套内，斜楔位于楔形块两侧，夹紧油缸位于楔形块衬套一侧，楔形块衬套前端靠近前导向组件一侧设置有弹簧；前导向组件包括四个靠轮，通过靠轮进行上下以及左右导向，后导向组件由圆弧过渡的上端盖和下端盖组合而成，通过上下端盖进行导向，从而防止钢丝绳的损伤；使用时，可以两台钢丝绳直线牵引装置组成一组，交替使用，同时配合伸缩油缸的伸缩，从而实现直线牵引。

本发明中，斜楔和楔形块之间设置滚柱。

本发明具有如下几大优点：

（1）夹紧油缸与弹簧组成一套主动夹紧与主动顶松机构，更加可靠地夹紧与松开；

（2）为降低斜楔与楔形块之间移动面的摩擦，安装有滚柱，将滑动摩擦改为滚动摩擦；

（3）楔形块衬套采用特殊材料，防止钢丝绳损伤，同时增加与钢丝绳接触的摩擦阻力。

附图说明

图1为钢丝绳直线牵引装置结构示意图的俯视图。

图2为钢丝绳直线牵引装置结构示意图的仰视图。

图中标号：1为前导向组件、2为夹紧机构、3为伸缩油缸组件、4为框架基座、5为后导向组件、6为弹簧、7为斜楔、8为楔形块、9为楔形块衬套、10为夹紧油缸、11为钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本发明作进一步的阐述。

实施例1：如图1所示，所述装置由夹紧机构2、前导向组件1、伸缩油缸组件3、框架基座4和后导向组件5组成，其中，夹紧机构2由斜楔7、楔形块8、楔形块衬套9、夹紧油缸10以及弹簧6组成。前导向组件1主要由四个靠轮进行上下以及左右导向，后导向组件5采用圆弧过渡的上下端盖进行导向，从而防止钢丝绳的损伤。利用两台钢丝绳直线牵引装置，组成一组交替切换的作用力，同时配合伸缩油缸的伸缩，从而实现直线牵引。

本发明的工作过程具体如下：

利用两台钢丝绳直线牵引装置，组成一组交替切换的作用力，同时配合伸缩油缸的伸缩，从而实现直线牵引。其动作可分为四个步骤：

第一、前一台钢丝绳直线牵引装置的夹紧机构2夹紧，后一台钢丝绳直线牵引装置的夹紧机构2松开，前一台钢丝绳直线牵引装置的伸缩油缸组件3进行伸缸，带动被牵引物体牵引；

第二、前一台钢丝绳直线牵引装置的伸缩油缸组件3伸缸到达一个行程时，停止伸缸；

第三、后一台钢丝绳直线牵引装置的夹紧机构2夹紧，前一台钢丝绳直线牵引装置的夹紧机构2松开，同时，前一台钢丝绳直线牵引装置的伸缩油缸组件3开始缩缸；

第四、当前一台钢丝绳直线牵引装置的伸缩油缸组件3缩缸到达底部时，停止缩缸，其夹紧机构2夹紧，开始进入下一个循环。

在第三步中，前一台钢丝绳直线牵引装置的夹紧机构松开、伸缩油缸组件缩缸的过程中，因为钢丝绳为柔性绳索，如果不在后端导向，会弯折在框架内部，不仅无法将前一组夹紧机构有效松开，还会导致钢丝绳受到破损。因此，在牵引装置的后端增加了钢丝绳的导向组件。在直线牵引的过程中，前端导向是靠前导向组件中的上下、左右两对导向轮组，后端导向是靠后导向组件中的上下端盖进行钢丝绳的导向。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

本发明给出的一种钢丝绳直线牵引装置，具有使用方便、安全性和可靠性高、定位精确，具有较强的实用性和较高的经济性。